Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

brakmar33 a écrit : sinon je comptais m'acheter un nouveau joujou, car j'ai eu mes autorisations prefectorales, mais ce n'est pas raisonnable, avec toutes les depenses en cours et prochaines pour la construction de ma maison (materiaux, outils, etc...)
De toute façon, j'ai de moins en moins le temps, et quand j'attaquerais les lots que je me suis gardé, je n'aurais plus le temps d'y aller

Tu vises quoi ?

Untel a écrit :

Reno a écrit :Mon père avait assez sérieusement considéré l'achat d'une SOLARA (ou même d'une TAGORA, je ne sais plus) avant de se décider pour la 190

La 190... De quelle marque?

Mercedes.

C'était la toute première "petite" Mercedes populaire… il avait pris le modèle essence en noir… je me souviens que sur la route des vacances cet été-là, on n'arrêtait pas de rouler avec une "E", le modèle à injection (c'était encore un carbu, boîte 4 vitesses sur celle de mon père) blanche, avec le bas de caisse gris.
Cet été-là dans le massif central, on n'arrêtait pas de se faire "contrôler" par des barages de police… on a fini par se rendre compte que c'était parce que les gars voulait voir la voiture "de près"… sans ça, mon père ne se faisait JAMAIS contrôler

@ROGER MARIN


j'envisageais

Une zastava m92 car j'adore le calibre 7.62x39
Surtout pour le prix en surplus des munitions
mais j'ai eu la mauvaise surprise de voir le prix de l'arme qui a augmenté
Et de plus mon armurier luxembourgeois a augmenté fortement ses tarifs des cartouches, 60 euros de plus pour la meme quantité, ça reste moins cher qu'en france, mais l'ecart est minime
Si j'achete chez lui, ça serait la 4 ieme année que je passe par lui

Pour importer des munitions dites de guerre, je fais une demande aux bureaux des douanes et de la prohibition
Apres leurs validations, j'envoie l'autorisation des douanes + mon accord prefectorale a l'armurier, ensuite l'armurier joint les documents au colis, en cas de controle de police ou gendarmerie, tout est en regle

Ou une AR15

Tout est plus cher (arme et munitions)
mais modulable a l'infini et finition et look au dessus

La mossberg mmr tactical, me tentais

La Mercedes 190D c'est la caisse increvable par excellence.
Un taxi avait d'ailleurs fait la une des communications à l'époque pour avoir emmené la sienne à plus d'un million de kilomètres et s'en était fait offrir une neuve par la marque à grand coup de marketing

Untel a écrit :La 190... De quelle marque?

Reno a écrit : Mercedes.

L'équivalent actuel dans la gamme doit être la classe C

A l'époque je fantasmais sur la 2.3 16

lautromi a écrit :vous aviez le petit truc qui pendouillait à l'arrière pour empecher les vomis, mais qui ne marchait pas ?




Sinon, j'avais aussi un badge de Grease , façon boule à facettes.

Oh oui le truc en plastique! ça ne marchait pas, j'ai vomi dans toutes les marques : la Renault 19, la BMW je sais pas quoi, la Talbot je sais pas quoi, et pour finir j'ai gerbé un max dans une 240D vert pétrole
Au final ma mère me filait un truc qui m'assommait (Nautamine, puis Mercalm) et je ne voulais plus descendre lorsqu'on faisait des pauses.

faffwah a écrit :L'équivalent actuel dans la gamme doit être la classe C

Absolument

J'avais même failli m'en prendre une, après la Sprint, et j'avais hésité avec la 156. En occase, elles étaient dans les mêmes prix (<80000 ₣)
Finalement, j'étais resté chez Alfa, beaucoup par goût personnel, et aussi pour des raisons d'économies, car l'écart du prix de l'assurance entre le modeste 1,6l de la 156 "de base" et le 2l "d'entrée" de la Merco était à l'époque assez important.

Et puis je trouvais la C encore un poil trop statutaire pour un jeune qui commençait à bosser… j'aurais pu vivre avec, mais j'étais plus à l'aise avec la 156.

Reno a écrit :

Untel a écrit :

Reno a écrit :Mon père avait assez sérieusement considéré l'achat d'une SOLARA (ou même d'une TAGORA, je ne sais plus) avant de se décider pour la 190

La 190... De quelle marque?

Mercedes.

C'était la toute première "petite" Mercedes populaire… il avait pris le modèle essence en noir… je me souviens que sur la route des vacances cet été-là, on n'arrêtait pas de rouler avec une "E", le modèle à injection (c'était encore un carbu, boîte 4 vitesses sur celle de mon père) blanche, avec le bas de caisse gris.
Cet été-là dans le massif central, on n'arrêtait pas de se faire "contrôler" par des barages de police… on a fini par se rendre compte que c'était parce que les gars voulait voir la voiture "de près"… sans ça, mon père ne se faisait JAMAIS contrôler

Une vraie star des années 80 , la Merco 190...Mon oncle en avait une, quand j'étais jeûnot (8-9 ans), c'était quelque chose.

(Feu) mon papounet, était abonné au Peugeot ( il bossait chez eux) aussi...On les a toutes eu pratiquement...304,504 break, 305,505,405.

Reno a écrit :En occase, elles étaient dans les mêmes prix (<80000 €)

Des francs non ?

heu, oui, pardon

J'ai eu la mienne en 2001, on venait tout juste de passer à l'euro (ô temps sombres, ô heures noires) et j'avais le montant en francs en tête (dans les 70000 francs, avec 34000 km au compteur )