Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Tiens… Il me rappel un petit quelque chose ce cadran…
Sinon au fait elle avait quoi la LIP de narc ?
Simplement l’oxydation ou un truc de cassé ?

Bon courage Cath, c'est toujours sympa les montres de nos aieules ! mais c'est petit...trés petit...trés trés petit !

zetiabo a écrit :


Tiens… Il me rappel un petit quelque chose ce cadran…
Sinon au fait elle avait quoi la LIP de narc ?
Simplement l’oxydation ou un truc de cassé ?

Elle avait un problème avec le balancier : la raquette frottait sur une roue et bloquait le mouvement.
J'ai bougé la raquette mais elle tournait avec 10mn d'avance.
Impossible à régler, j'ai préféré changer le mouvement par un R23 qui allait bien.
Et la cata : quand j'ai voulu récupérer le remontoir siglé, la tige s'est cassée à raz !
En plus j'ai eu un accident de dissolvant qui a fait disparaître une partie des inscription (sauf ton travail )

J'ai trouvé la même Lip sur la baie, mais la couronne n'était pas siglée
Narc a préféré me la laisser. (Vous allez voir son projet ! )

J'ai donc conservé celle de Narc et offert l'autre à mon père.

Jackmaster a écrit :Bon courage Cath, c'est toujours sympa les montres de nos aieules ! mais c'est petit...trés petit...trés trés petit !

Merci ! Celle-ci fait 22mm, ça va encore.

Questions aux spécialistes :

J'ai trois mouvements comme celui-ci :



Démontés, nettoyés, que je ne parviens pas à remonter correctement.
Une technique particulière ?

C'est quoi qui te pose problème ? Le pont de rouages.

Il est difficile de bien placer l'ancre, et quand c'est fait, les roues bloquent.
Je me demande si elles sont bien placées et s'il y a une bonne méthode pour mettre l'ancre ?

C'est étrange comme symptôme, j'en avais remonté un il y a quelques semaines mais je ne me souviens pas avoir et le même problème.

Tu avais fait des photos ?

Avant de monter l'ancre, je vérifie que tout le reste du mécanisme tourne libre, nickel, est propre... roue par roue, puis le train... le balancier a été vérifié avant, également. Ton ancre, seule, elle tourne facilement (elle bascule, quoi) ? Vérifie s'il n'y a pas de pivot tordu ?

Ensuite, je met l'ancre dans son pivot, puis je check que les goupilles ne sont pas dans la roue d'échappement, monte le pont, puis j'arme, et en faisant basculer l'ancre de chaque bord l'échappement doit défiler... si ce n'est pas le cas, je vérifie les pivots du balancier, ses rubis, poussière... je n'huilerais qu'ensuite.

Courage, tu vas trouver !