Re: La montre du jour
Posté : 08 avr. 2016, 19:52
Chouette comboSeBsoniK a écrit :6139 ce vendredi........
Forum d'échange pour les amateurs qui souhaitent se faire plaisir avec une montre sans se prendre la tête ni hypothéquer la maison. Ici toutes les montres sont les bienvenues, mécaniques ou à quartz, de toutes origines, même les suisses...
https://www.lallement.com/Montres/
Chouette comboSeBsoniK a écrit :6139 ce vendredi........
Oui.Trollex a écrit : c'est les deux bobines visibles ?

paflechien33 a écrit :Oui.Trollex a écrit : c'est les deux bobines visibles ?
ça ressemble à ça :
D comme ... Diapason et Damas by paflechien33, sur Flickr
SeBsoniK a écrit :6139 ce vendredi........
Non. Les deux bobines sont des électro-aimants qui agitent le diapason. Etonnant !Trollex a écrit :c'est les deux bobines visibles ?
+1. Celui d'esspic, dans le même genre, est très chouette également.tinitini a écrit :SeBsoniK a écrit :6139 ce vendredi........
ce chrono est vraiment à tomber
J.
C'est pas exactement ça, l'alimentation de la montre (la pile) sert à alimenter un oscillateur électrique qui fait effectivement vibrer le diapason, mais après (et c'est là que c'est génial) c'est purement mécanique !Formol a écrit :Non. Les deux bobines sont des électro-aimants qui agitent le diapason et qui récupèrent les vibrations pour les transformer en électricité. Etonnant !Trollex a écrit :c'est les deux bobines visibles ?

Ah ! Encore plus étonnant.Gér@rd a écrit :C'est pas exactement ça, l'alimentation de la montre (la pile) sert à alimenter un oscillateur électrique qui fait effectivement vibrer le diapason, mais après (et c'est là que c'est génial) c'est purement mécanique !Formol a écrit :Non. Les deux bobines sont des électro-aimants qui agitent le diapason et qui récupèrent les vibrations pour les transformer en électricité. Etonnant !Trollex a écrit :c'est les deux bobines visibles ?
Regardez la photo ci-dessous ; A une branche du diapason sont soudées deux minuscules tiges. En suivant la vibration du diapason, les dites tiges vont aussi se déplacer (dans le sens de leur longueur, d'avant en arrière aller-retour) et la pointe de la grande tige va pousser en avant les dents d'une roue (la petite sert à empêcher un éventuel recul intempestif).
![]()
![]()
On dispose donc d'une roue dentée qui tourne à une vitesse bien précise et après ça on retombe dans de la mécanique horlogère classique (train de rouage pour les aiguilles des secondes/minutes/heures...
