Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Isabel-78 a écrit :Tout est chèr, je vous avais dis que j'avais eu en rentrant de Paris un voyant orange problème moteur d'allumé.

Et bien ils ont passés la valise et en faite c'était des petits défauts par ci par là..

Résultat....remise à jour du système.

120 euros la valise
100 euros la remise à jour.
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220 euros

Et bien là ils t'ont vu arrivée : une petite nana toute seule qui n'y entend que dalle en bagnole, bouge pas on va se la faire. Et pan 220€

Je trouve ça honteux, pour en avoir installée et utilisée de ces choses, c'est juste une honte, ça me donne envie de

Effectivement j'ai trouvé cela cher..

Est-ce que cela est approximativement le même tarif dans toutes les autres concessions je ne suis pas certaine..

Enfin je suis peut-être mauvaise langue mais bon à 40 euros de plus c'est le prix pour un pneu sur ma voiture.

Ce qu'ils ont du faire, c'est juste effacer les différentes erreurs dans les calculateurs, voir effacer les valeurs d'adaptation moteur et BVA si tu en as une après avoir lu les erreurs.
Parce que la programmation d'un module prend un certain temps (à minima 30 minutes) et il n'y a que les concessionnaires de la marque qui peuvent te le faire.

Lecture des erreurs : 10min.
Effacement : 1min, puisque lorsqu'il y a des erreurs un bouton apparait juste à coté pour les effacer.

Imagine le compte en banque de Reno s'il devait prendre 120€ à chaque fois qu'il clique sur un bouton avec sa prose, il serait encore plus que d'habitude .

Je peux facturer au temps passé ?

Enfin avec toi mon bonzami, j'ai peur que cela se termine de la sorte

jules64 a écrit :Ce qu'ils ont du faire, c'est juste effacer les différentes erreurs dans les calculateurs, voir effacer les valeurs d'adaptation moteur et BVA si tu en as une après avoir lu les erreurs.
Parce que la programmation d'un module prend un certain temps (à minima 30 minutes) et il n'y a que les concessionnaires de la marque qui peuvent te le faire.

Lecture des erreurs : 10min.
Effacement : 1min, puisque lorsqu'il y a des erreurs un bouton apparait juste à coté pour les effacer.

Imagine le compte en banque de Reno s'il devait prendre 120€ à chaque fois qu'il clique sur un bouton avec sa prose, il serait encore plus que d'habitude .

Ah mais c'est tout à fait ça, puisque le mec m'a téléphoné pour me dire il y a des petits défauts décelés. Il faut remettre à jour, le collègue va vous faire cela en 30 mn vous pourrez la récupérer ce doit etc.

Donc déposé le matin, récupéré le soir pour 30 mn de main d'oeuvre 220 boules.

jules64 a écrit :Enfin avec toi mon bonzami, j'ai peur que cela se termine de la sorte

Et encore tu es gentil avec nono

whysea a écrit :petit et compact ?

Il y en a qui ont essayé de la rendre plus compacte : ils ont eu des problèmes

Le souci dans ton cas, c'est compact + 3 réhausseurs...

Sinon, pour ma part, j'envisage de remplacer la 308 qui ne m'a jamais vraiment plu (suspensions un peu trop sèches, boite mal étagée...).
Comme je fais 30000km/an, je pense que le mazout est obligatoire (sorry). Et je veux une boite auto, de bonne qualité si possible.
Sachant que le budget n'est pas extensible, et que je ne bave pas plus que ça devant la deuche kaalitat et autres félins bondissants (la Jag, c'est très surfait je trouve), qu'auriez-vous à me conseiller ?
J'ai essayé une 508 avec 180 canassons dans l'écurie, c'était relativement pas mal, même en boite auto 6 rapports seulement.

Horsault a écrit :Sinon, pour ma part, j'envisage de remplacer la 308 qui ne m'a jamais vraiment plu (suspensions un peu trop sèches, boite mal étagée...).
Comme je fais 30000km/an, je pense que le mazout est obligatoire (sorry). Et je veux une boite auto, de bonne qualité si possible.
Sachant que le budget n'est pas extensible, et que je ne bave pas plus que ça devant la deuche kaalitat et autres félins bondissants (la Jag, c'est très surfait je trouve), qu'auriez-vous à me conseiller ?
J'ai essayé une 508 avec 180 canassons dans l'écurie, c'était relativement pas mal, même en boite auto 6 rapports seulement.

... tu parles de quoi la ... la Jag, surfait !!! Celles de l'ère indienne peut être ?
Après je sais pas ce qu'il y a boîte auto dans les 508, mais dans les VRAI Jag il montait du ZF ... et ca, c'était de la vrai BVA ... pas comme tout ces trucs bardés d'électronique qui déconne régulièrement