Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Ouaip bon par contre c'est pas tres sexy
Mais moteur vtec, svp

j'aurais dit design à vomir

Vous savez c'est pour remplacer ça


Alors le côté sexy/design....

J'ai deja conduit
La jazz, 1.4 vtec, essence donc
Hormis le design, j'ai pas trouvé ça a "vomir" niveau conduite
Plus tot surpris en positif

whysea a écrit :Vous savez c'est pour remplacer ça


Alors le côté sexy/design....

Pour ne pas que tu sois dépaysé ....



Hybrid, boîte auto, 17000 km de 2012 pour moins de 10000 euros ...

hybrid et boite auto (CVT certainement)
ca donne quoi en fiabilité meme sur Honda ?

pour une voiture a garder, j' eviterais ces technologies

et une kia picanto ? pour rester dans l'exotisme

https://www.leboncoin.fr/voitures/1084864132.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

gueriop a écrit :hybrid et boite auto (CVT certainement)
ca donne quoi en fiabilité meme sur Honda ?

pour une voiture a garder, j' eviterais ces technologies

D'une façon générale, moins la mécanique est compliqué moins on risque d'avoir des problèmes.
C'est une règle d'or quand j'achète une voiture.

Ma meilleure expérience:
Une Saxo 1.1 essence qui ne m'a coutée que 2000€ d'entretien et réparations en 10 ans.

nic0 a écrit :et une kia picanto ? pour rester dans l'exotisme

https://www.leboncoin.fr/voitures/1084864132.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ah, là, je peux témoigner ; j'en ai eu une (plus ancienne) en véhicule de prêt, il y a plusieurs années…



950m³ avec un turbo, un kart, le truc

J'avais été très agréablement surpris par son comportement en ville, limite plus nerveux que ma 156 1,6l atmo, les quelques jours où je l'avais conduite, en région parisienne, mais comme le garagiste n'avait pas fini sur la 156, il me l'avait aussi laissée pour le week-end (c'était l'époque où je faisais le trajet vers la Normandie un WE sur deux pour retrouver Emma Peel), sachant que j'allais faire pas loin de 300 bornes, avec son accord. Je pense que le gars voulait avoir un retour d'expérience sur l'utilisation "hors agglo" de cette petite puce

Et bien, même sur route, même si c'était pas violent (c'est du 90km/h maxi, pour faire les 140 bornes sur ce trajet), j'avais été très agréablement surpris par ce minuscule moulin

La seule frayeur que je me suis faite fut au retour : j'ai voulu doubler un car… j'écrase l'accélérateur, le turbo me pousse en un rien de temps à 110… et là… pfuit, encéphalogramme plat, la bagnole ne veut plus accélérer
Apparemment, j'avait atteint la vitesse maxi, et le turbo avait donné son max, impossible d'aller au-delà

Je me suis retrouvé comme un con à côté du car, impossible de le dépasser… et au bout d'un moment, situation horriblement humiliante, j'ai du me rabattre derrière lui (je vous jure, on se sent pas fier). Les passagers du car devaient se demander ce que je foutais.


Mais sans ça, bluffant pour la cylindrée. Le turbo, c'est vraiment une invention remarquable

Tout est chèr, je vous avais dis que j'avais eu en rentrant de Paris un voyant orange problème moteur d'allumé.

Et bien ils ont passés la valise et en faite c'était des petits défauts par ci par là..

Résultat....remise à jour du système.

120 euros la valise
100 euros la remise à jour.
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220 euros