Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

Le Perlon c'est bien!

C'est grand bleu là !


Du coup… petit teasing sur ma dernière acquisition en cours de rénovation…

Guigui 57 a écrit :Le Perlon c'est bien!

Yep

zetiabo a écrit :

C'est grand bleu là !

Du coup… petit teasing sur ma dernière acquisition en cours de rénovation…

Oooooh, encore une autre Breitling ?

damned… déjà trouvé !

vivivivi… une AUTRE Breit'… chopée sur le coincoin…

Je n'ai pas beaucoup de mérite, un de mes potes avait un Chronomat bleu & Or

C'est presque ça…
Pour le moment elle est démontée… Mais en gros au final c'est ça…

zetiabo a écrit :C'est presque ça…
Pour le moment elle est démontée… Mais en gros au final c'est ça…

Pour ce genre de Breitling, n'oublie pas de mettre un frein-filet (léger) sur les vis de lunette. Sinon ca risque de te couter cher par la suite

Ressort a écrit :

zetiabo a écrit :C'est presque ça…
Pour le moment elle est démontée… Mais en gros au final c'est ça…

Pour ce genre de Breitling, n'oublie pas de mettre un frein-filet (léger) sur les vis de lunette. Sinon ca risque de te couter cher par la suite

Oui… en effet… c'est pas glop les petites vis Breitling… Déjà un simple poussoir c'est …
J'ai réussi a enlever l'ancien tordu sans abimer la boîte à l'intérieur… le nouveau (complet) devant arriver sous peu…

Fort heureusement le pas de vis de la vis de maintien était HS et le tube externe tordu… d'ou la RAZ bloquée…
Mais après démontage et test avec l'autre poussoir le tube interne n'a pas souffert (ouf car je n'ai pas la pince pour démonter celui-ci)… les commandes du mécanisme ne sont pas abimées (re-ouf)…

Bref… nettoyage de la boîte, petit polissage, remontage des poussoirs, graissages, nouveau bracelet… et hop revue à venir…


PS : Ressort c'est toujours un plaisir de te lire et de prendre au mot tes conseils avisés !

zetiabo a écrit : Bref… nettoyage de la boîte, petit polissage, remontage des poussoirs, graissages, nouveau bracelet… et hop revue à venir…

Et révision du 7750, il vaut mieux. Car si un poussoir a pris, il y a peut être des soucis dedans...
Les mouvement utilisés par Breitling, généralement en plus ca se règle bien au final, c'est rapide.

Pense bien à remettre la rondelle métallique avant de placer le corps de poussoir dans la carrure, et frein filet (fort) pour ce dernier.
Frein filet (faible) encore pour la vis de poussoir.

Polissage acier lunette, évite si tu n'as pas de tour, laisse tel quel. Et fais gaffe aux cavaliers or, ca va TRES vite.
A noter qu'un "vrai" polissage de Breitling, c'est chaud, car ils (@Breitling) sont très pointilleux sur les micro-rayures.

Pour les joints, je te conseille de laisser celui de glace(*), et pour celui du fond, il n'est pas évident à trouver en générique. De mémoire, sauf erreur, ca doit être du très gros, un truc batard, genre 1.10 de section.

(*) donc pour polir miroir la partie carrure entre le verre et la lunette, c'est à oublier.

PS : Ressort c'est toujours un plaisir de te lire et de prendre au mot tes conseils avisés !

Si ca peut aider, c'est avec plaisir