Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

brakmar33 a écrit : Je bosse de temps en temps avec l'alu
En effet de l'alu "brut" s'oxyde avec le temps, il devient terne et des taches gris fonçée presque noire apparaissent

Je n'ai pas d'expérience avec l'alu dans le contexte du bâtiment, mais je suis très surpris. Un des intérêts de l'aluminium est d'être justement particulièrement stable sous sa forme oxydée, avec une oxydation presque instantanée, qui forme une couche protectrice et empêche le métal de se dégrader en profondeur. On le voit bien quand on coupe un morceau d'alu : il est brillant sur la partie coupée, et prend cette teinte "alu terne" ensuite très rapidement : c'est cette couche terne qui est l'oxyde d'alu (de l'alu rouillé, quoi). Dans quel contexte as-tu vu de l'aluminium se tacher de noir ? Est-ce que ce n'est pas plutôt un dépôt sur ton oxyde d'alu ? ou un vernis ou une sur-couche qui s'abîme ?

nic0 a écrit :comme promis un peu de lecture, un petit comparatif de la très sérieuse revue belge Le Moniteur Automobile 1192, du 23 août 1999


l'Alfa tire bien son épingle du jeu je trouve

Oui, sachant que la comparaison n'était pas vraiment équitable au départ, comme je l'avais mentionné quand tu avais parlé de cet article :

Reno a écrit :

tiens demain faut que j'emmène un mag au boulot pour scanner un article : un comparo Alfa-BM-Lexus

Si c'est pas une 166 (ou à l'extrême rigueur une 159), ça ne me semble par avance pas très équitable
(…)
et puis pour être tout à fait dans les clous si on voulait être dans le comparatif de marques, pour rester dans le groupe FIAT, il faudrait plutôt comparer LEXUS (…) avec LANCIA.

mais je dois reconnaître que l'article était assez réglo

Mais encore une fois, comparer un 4 cylindres atmo à des 6 cylindres, avec 10 000 balles d'écart avec la Lexus, et 40 000 avec la BM… c'était quand même un peu biaisé, à la base

Mais oui, ils ont été réglos

Oui, ça m'avait même étonné… c'est pas glorieux pour les 6 cylindres et la propulsion

Franchement, j'aime beaucoup Alfa. Ils ne sont évidemment pas exempts de reproches, loin s'en faut (en particulier l'absence de banquette rabattable sur la 156, c'était juste un énorme scandale).

Mais sans ça, c'est vraiment de la bonne came. Et en terme de design, ce sont vraiment mes préférés.

... Porte bien son nom, Lex Suce ... ... Bon, ok, je

Reno a écrit :Oui, ça m'avait même étonné… c'est pas glorieux pour les 6 cylindres et la propulsion

Franchement, j'aime beaucoup Alfa. Ils ne sont évidemment pas exempts de reproches, loin s'en faut (en particulier l'absence de banquette rabattable sur la 156, c'était juste un énorme scandale).

Mais sans ça, c'est vraiment de la bonne came. Et en terme de design, ce sont vraiment mes préférés.

j'ai eu une 159 SW 150ch c'etait vraiment une super bagnole, confort, précision. Elle a un design au top et en plus elle tournait comme une horloge

J'aime beaucoup la 159… l'arrière un peu moins, un peu trop typé "SEAT"… mais globalement, très réussie. Un peu le chaînon manquant entre la 156 et la 166.