Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

C'est justement ce type de tournevis (Beco, AF ...) qui avaient été conseillés par Ressort. J'ai les mêmes sur tourniquet (version 9 tournevis) badgés AF mais, c'est pareil, c'est très bien

oui... parce que des noname, j'en ai commandé en Chine, mais :
- apparemment, c'est vraiment pas une bonne idée.
- Je ne les ai toujours pas reçu après 1 mois 1/2...

esspic a écrit :oui... parce que des noname, j'en ai commandé en Chine, mais :
- apparemment, c'est vraiment pas une bonne idée.
- Je ne les ai toujours pas reçu après 1 mois 1/2...

Ça, çà peut arriver (souvent 5 à 8 semaines pour venir de Chine). Si t'as commandé sur ebay, recontacte le vendeur, il va te proposer de te rembourser ou de te les renvoyer.

Comment fais-je pour huiler le rubis du balancier d'un molnija 3602, sachant que , sylvain, tu m'as conseillé de ne pas le démonter ?

A la one again, en étirant le spiral avec le balancier d'une main, et le pique huile de l'autre ?

Parce que j'ai balancé l'ensemble balancier+spiral+pont (ou coq, on dit comment ?) dans l'essence, mais je sais pas vraiment quoi faire d'autre...

ça ressemble à ça :

ouch... sur le principe, tu dois séparer le balancier de son pont... il faut :

- ouvrir la clef du spiral sur la raquette
- dévisser la vis de piton
- enlever le balancier
- dévisser les 2 vis de coqueret
- enlever le coqueret, afin de nettoyer puis huiler les rubis

Déja, sors délicatement l'ensemble de l'essence, et fais gaffe à ne pas être trop brusque, sinon spiral hs... puis laisse sécher tranquille, pont retourné

look l'huilage de balancier ici, par exemple http://www.lallement.com/Montres/viewto ... f=5&t=9165 ou sur les post de Sbig

ouch, donc je n'ai pas le choix, il me faut le démonter...
En fait, sans démonter, il aurait fallu que j'évite de le tremper, c'est ça ?

(désolé, je me suis trompé de topic pour poser la question)

sylvain35 a écrit :
- ouvrir la clef du spiral sur la raquette
- dévisser la vis de piton
- enlever le balancier
- dévisser les 2 vis de coqueret
- enlever le coqueret, afin de nettoyer puis huiler les rubis

et là, je comprend à peu près rien... je n'ai pas assez bossé le balancier... :/

Si je m'en sors sans foutre en l'air le spiral ou un l'axe de balancier (ou les deux), ça sera un miracle...

bah ouep ouep... en fait, même sur un gousset, réveil... c'est la partie la plus délicate de la montre, on dérape et hop ! spiral flingué...
Ne pas tremper, c'est pour éviter que la gomme-laque du balancier ne se dissolve, décollant ainsi le rubis (l'ellipse)... bon, cela ne m'est jamais arrivé, mais bon, hein.. Murphy...
Donc, sors-les, doucement, met-les de côté, à l'abri, et laisse sécher. Fais une recherche pour bien maîtriser le vocabulaire de mon post précédent, histoire de tenir tenants et aboutissants
Puis, continue le reste : barillet, rouages,... tu as bien désarmé, au fait, hein ?
Courage, c'est juste une question d'ordre, de force maîtrisée et de logique

Ah mais j'ai déjà démonté, nettoyé et remonté rouages et échappement.

J'ai un petit souci avec le barillet qui me semble pas stable, faut que je vois pourquoi...

Pour le reste, je vais regarder.

Sinon, je pensais qu'il n'y avait que l'ancre qu'on ne trempait pas

je continue là bas : http://lallement.com/Montres/viewtopic. ... 2&start=80" onclick="window.open(this.href);return false;