Montres pour Gens Normaux - Les Epicuriens du Tout

philest76 a écrit :Bon j'ai trouvé le Calibre 46943
et ça : http://www.orientalwatchsite.com/forum/ ... -movement/" onclick="window.open(this.href);return false;

YAPUKA !

Je rectifie , le calibre est un 46941 et non 46943 , mais je suppose que " le Ball Bearing " est le même

philest76 a écrit :Je rectifie , le calibre est un 46941 et non 46943 , mais je suppose que " le Ball Bearing " est le même

Cela parait vraisemblable que ce genre de pièce soit générique entre calibres 4694x

Hello Manzarek , je le pense aussi

Maintenant il va falloir que je retrouve les 5/6 petites billes , j'espères qu'elle ne se baladent pas trop dans le mouvement

philest76 a écrit :Hello Manzarek , je le pense aussi

Maintenant il va falloir que je retrouve les 5/6 petites billes , j'espères qu'elle ne se baladent pas trop dans le mouvement

Ca risque d'être chaud...
Etant donné que ces billes doivent être bien enduites d'huile, elles risque de se coller à des endroits improbables
Sinon, tu es bon pour un démontage complet... Ce n'est peut-être pas un luxe ?

Quoiiiiii un démontage complet de la montre , alors que je ne l'ai jamais fait ...................... même pas peurrrrrrrrrrr

bon ce weekend je met les mains dedans , démontage , mesure du verre pour changement , d'ailleurs quelqu'un sais comment il se démonte
est j'ai 5/6 billes de moins d'un millimetre a trouver

Quelques nouvelles
pour l'instant je n'ai retrouvé que 2 billes sur les 5
mise en peinture le cadran , c'est pas trop mal , malgré que cela soit fait au pinceau , il ne reste plus qu'a mettre un vernis .
mais je suis en stand-by , il me reste un mouvement a trouver et a commander le verre ...

Hello
Lors du nettoyage du cadran , coton tige + eau savonneuse , la peinture de ce dernier est parti , panique a bord , bizarrement cela ne met jamais arriver avec les essais sur d'autres cadrans ..... bref

Bien sur très mal dormi , la montre pas a moi
après des essais de couleur et au pinceau pour rattraper ma connerie .... quoi que , pas du tout concluant , non pas le fait que le pinceau laissé des traces , mais des poussières une fois sec
J'explique a mon collègue mon petit souci et par bonheur celui me laisse carte blanche pour refaire un cadran de mon choix

Donc mise a nu du cadran , enlèvement du cadran " date/jour " + tous les indexs + petit polissage ( désolé pas de photos ) , puis mise en peinture automobile a la bombe = une renaissance ce cadran
et aussi démonter les disques " dates + jours " pour avoir accès au bouton poussoir qui actionne le jour qui ne fonctionner plus = remise en place du ressort etc etc ... = fonctionne nickel

Je deviens bon

Place aux photos :










avec le flash pour se rendre compte de la couleur :


démontage des disques :








voila pour l'instant

Hello tout le monde
besoin d'un avis avant démontage
J'essais donc de refaire fonctionner cette Orient , en fait le roulement de la masse était cassé , donc achat d'un mouvement d'ocass , récup du roulement , jusqu'a la tout va remontage idem , la masse tourne bien dans les deux sens , j’entends des cliquètements , je suppose que cela est normal , sauf que le balancier ne tourne pas , pourtant il a l'air libre , peut il avoir une cause pour que cela ne fonctionne pas , j'ai fais plusieurs tours avec la tige de couronne en place etc ... avant que je me lance dans le démontage

merci pour vos idées