Révision Breitling Navitimer Cal 2892A2
Re: Révision Breitling Navitimer Cal 2892A2
Pour le mouvement, si tu n'es pas sûr de toi, n'y touche pas surtout s'il tourne.
Pour la vis, sylvain35, peut peut-être te conseiller mieux que moi mais, peut être en chauffant un peu ???
Après, avec les côte précises, il y a peut-être moyen d'avoir une vis voir un poussoir complet pour un prix raisonnable sans trop t'embêter. Tu as vu avec FFH ?
Pour la vis, sylvain35, peut peut-être te conseiller mieux que moi mais, peut être en chauffant un peu ???
Après, avec les côte précises, il y a peut-être moyen d'avoir une vis voir un poussoir complet pour un prix raisonnable sans trop t'embêter. Tu as vu avec FFH ?
Re: Révision Breitling Navitimer Cal 2892A2
Salut Phil,
Comme écrit avant, diverses infos :
- 2892 sur le mvt base, ok, mais c'est en fait un 2894 ou similaire, donc effectivement un 2892 sur lequel on a monté un module chrono genre Dubois Depraz. Si tu sais rhabiller un 2892, c'est facile. Ensuite il y a les mobiles de liaison entre mvt de base et module, ca peut être ardu si on ne sait pas évaluer la juste hauteur d'une roue à rechasser. Au 10è près. A savoir que le 2892 est un excellent mvt.
- le module chrono, pour un débutant c'est à oublier, sans aucun doute. En théorie, pour le faire, il faut un ordre à bien respecter, des posages spéciaux, des dynamomètres pour régler la force d'appui du start/stop/RAZ et certaines fournitures neuves.
- en 2894 avec date classique, il y a des réglages à faire pour que la date passe bien. Avec l'indication dato comme ici en sous compteur ca doit être encore différent comme indexation.
- si le filetage de la vis de poussoir est tordu, il y a eu un gros choc sur la tête du poussoir. Pour faire une bonne réparation, le poussoir devrait être changé en entier, et avec un peu de chance, le mouvement n'a pas souffert.
- en mode bricolage: redresser le filetage, il vaut mieux chauffer, sinon ca cassera. Ca peut marcher en mettant la vis dans un tour à vitesse très lente, et en mettant des petits coups prudents avec un maillet jusqu'à ce que ca tourne concentrique. Sinon refaire une vis.
Le plus simple est de changer l'ensemble du poussoir, ca se trouve. Mais tu devras acheter l'outil pour dévisser la partie filetée du poussoir qui reste dans la boite.
500€ pour la révision totale, c'est donné, il faut sauter sur l'occasion. Encore plus si le module est changé par un reconditionné.
Edit: parfois, quand on sait à l'avance qu'on aura pas accès aux fournitures d'une marque, il vaut mieux décliner la réparation par respect du proprio, c'est pas honteux, et ca évite de faire des trucs irratrapables. Je dis ca, mais ca n'engage que moi
Comme écrit avant, diverses infos :
- 2892 sur le mvt base, ok, mais c'est en fait un 2894 ou similaire, donc effectivement un 2892 sur lequel on a monté un module chrono genre Dubois Depraz. Si tu sais rhabiller un 2892, c'est facile. Ensuite il y a les mobiles de liaison entre mvt de base et module, ca peut être ardu si on ne sait pas évaluer la juste hauteur d'une roue à rechasser. Au 10è près. A savoir que le 2892 est un excellent mvt.
- le module chrono, pour un débutant c'est à oublier, sans aucun doute. En théorie, pour le faire, il faut un ordre à bien respecter, des posages spéciaux, des dynamomètres pour régler la force d'appui du start/stop/RAZ et certaines fournitures neuves.
- en 2894 avec date classique, il y a des réglages à faire pour que la date passe bien. Avec l'indication dato comme ici en sous compteur ca doit être encore différent comme indexation.
- si le filetage de la vis de poussoir est tordu, il y a eu un gros choc sur la tête du poussoir. Pour faire une bonne réparation, le poussoir devrait être changé en entier, et avec un peu de chance, le mouvement n'a pas souffert.
- en mode bricolage: redresser le filetage, il vaut mieux chauffer, sinon ca cassera. Ca peut marcher en mettant la vis dans un tour à vitesse très lente, et en mettant des petits coups prudents avec un maillet jusqu'à ce que ca tourne concentrique. Sinon refaire une vis.
Le plus simple est de changer l'ensemble du poussoir, ca se trouve. Mais tu devras acheter l'outil pour dévisser la partie filetée du poussoir qui reste dans la boite.
500€ pour la révision totale, c'est donné, il faut sauter sur l'occasion. Encore plus si le module est changé par un reconditionné.
Edit: parfois, quand on sait à l'avance qu'on aura pas accès aux fournitures d'une marque, il vaut mieux décliner la réparation par respect du proprio, c'est pas honteux, et ca évite de faire des trucs irratrapables. Je dis ca, mais ca n'engage que moi
MP si besoin 
- philest76
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Re: Révision Breitling Navitimer Cal 2892A2
Hello Ressort
effectivement j'ai vu que sur ce mouvement il y a deux module , celui des rouages et celui du chrono .
la partie mouvement balancier fonctionne , c'est la partie chrono et surtout le poussoir du haut qui pose souci , il ne revient pas tout seul du coup il bloque le balancier ...
par ex si je ne touche pas a la partie balancier et juste regarder ce qui bloque le retour du poussoir
Ressort , je sais qu'il na pas de honte a ne pas pouvoir faire repartir un mouvement , pour cette raison que je n'ai pas encore toucher au mouvement ...
mais je sens qu'il n'y a pas grand chose .... c'est rageant
je pense que mon collège ne se rend pas compte de la qualité de la montre , car lors du devis il ma dit qu'il ne mettrais jamais 500 euro pour la réparé , donc c'est une montre qui va finir de nouveau dans le tiroir

effectivement j'ai vu que sur ce mouvement il y a deux module , celui des rouages et celui du chrono .
la partie mouvement balancier fonctionne , c'est la partie chrono et surtout le poussoir du haut qui pose souci , il ne revient pas tout seul du coup il bloque le balancier ...
par ex si je ne touche pas a la partie balancier et juste regarder ce qui bloque le retour du poussoir
Ressort , je sais qu'il na pas de honte a ne pas pouvoir faire repartir un mouvement , pour cette raison que je n'ai pas encore toucher au mouvement ...
mais je sens qu'il n'y a pas grand chose .... c'est rageant
je pense que mon collège ne se rend pas compte de la qualité de la montre , car lors du devis il ma dit qu'il ne mettrais jamais 500 euro pour la réparé , donc c'est une montre qui va finir de nouveau dans le tiroir
L´erreur n´annule pas la valeur de l´effort accompli ...
Re: Révision Breitling Navitimer Cal 2892A2
Cela veut dire effectivement que le chrono a dû tomber sur le carrelage et prendre un sacré gnon pour que le poussoir se soit tordu comme ça...
Puisque tu as sorti le mouvement, est-ce que tu ne peux pas déjà essayer de voir (sans rien démonter de plus) si la partie chrono n'a pas trinqué et marche toujours en appuyant simplement (avec une tige en bois par ex.) là où œuvrent les poussoirs ?
Ci-dessous un exemple de module DD utilisé sur des chronos modulaires basés sur un 2892-2 (il s'agit en fait de la plaquette chrono du 2894-2). Cela ne veut bien sûr pas dire que ce soit strictement celle là (Dubois Depraz ayant plusieurs modèles) mais ça peut donner une idée pour l'emplacement des poussoirs...

Puisque tu as sorti le mouvement, est-ce que tu ne peux pas déjà essayer de voir (sans rien démonter de plus) si la partie chrono n'a pas trinqué et marche toujours en appuyant simplement (avec une tige en bois par ex.) là où œuvrent les poussoirs ?
Ci-dessous un exemple de module DD utilisé sur des chronos modulaires basés sur un 2892-2 (il s'agit en fait de la plaquette chrono du 2894-2). Cela ne veut bien sûr pas dire que ce soit strictement celle là (Dubois Depraz ayant plusieurs modèles) mais ça peut donner une idée pour l'emplacement des poussoirs...

Heureux ceux qui savent rire d'eux-mêmes, ils n'ont pas fini de rigoler !
Re: Révision Breitling Navitimer Cal 2892A2
C'est ce que je me disais. Du coup, il y a probablement d'autres problèmes si la montre ne fonctionne plus suite à cette chute. Peut-être des axes de rouages tordus ou autres et la facture de l'horloger risque de s'alourdir. Tu peux pas secouer ton collègue pour lui expliquer la valeur de la montre. Même si je ne suis pas trop Breitling, j'aimerai bien en découvrir une au fond d'un tiroirGér@rd a écrit :Cela veut dire effectivement que le chrono a dû tomber sur le carrelage et prendre un sacré gnon pour que le poussoir se soit tordu comme ça...
Re: Révision Breitling Navitimer Cal 2892A2
Ah oué, quand même, bien pliée cette vis... pareil, perso je chauffe bien la vis, et je la redresse ainsi... idéalement, il faudrait trouver un écrou ou autre pour l'y visser et pouvoir avoir de la prise sans détériorer les filets 
Ceci étant, une telle torsion fait effectivement penser à une chute... avec le cortège d'ennuis cachés (rubis fendus, axes un peu pliés, etc.)... et sur un chrono... de toute façon, il faut sortir la platine chrono, aucune autre solution, et bien la checker/réviser... si pièce tordue, bah faudra approvisionner et cela risque de douiller
Enfin, espérons qu'il ne s'agit "que" de la forme tordue du poussoir qui bloque son coulissement... mais ce serait vraiment de la chance s'il n'y a rien d'autre ailleurs
Ceci étant, une telle torsion fait effectivement penser à une chute... avec le cortège d'ennuis cachés (rubis fendus, axes un peu pliés, etc.)... et sur un chrono... de toute façon, il faut sortir la platine chrono, aucune autre solution, et bien la checker/réviser... si pièce tordue, bah faudra approvisionner et cela risque de douiller
Enfin, espérons qu'il ne s'agit "que" de la forme tordue du poussoir qui bloque son coulissement... mais ce serait vraiment de la chance s'il n'y a rien d'autre ailleurs
- philest76
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Re: Révision Breitling Navitimer Cal 2892A2
des nouvelles , non non ressort ne tape pas
donc j'ai séparé les deux modules , la base et le chrono , une fois désolidarisé le balancier et reparti de plus belle ( elle tourne toujours
)
pour la partie chrono , sans ouvrir je ne voyais rien et toujours le retour de poussoir qui ne veut rien savoir
alors j'ai pris mon courage a deux mains et j'ai retiré la platine en faisant très attention de ne rien faire bouger ..... opération réussi
alors rien de tordu , ni casser , rien ne manque , par contre il y a des pièces qui sont marqué
, que l'on ne voit pas a l’œil nu , mais ressort bien aux photos , j'ai nettoyé , observé tout tourne nickel et je me suis penché sur le retour B , après avoir étudier son emplacement je l'ai défais de son logement , j'ai ensuite fait fonctionné le A qui ensuite actionne le B qui arrête en fait le chrono et de nouveau le A pour la remise a zéro , je remet la pièce B a sa place et la miracle cela re fonctionne correctement , je fais des essais avec un bout de bois , tout est revenue dans l'ordre , je remonte la platine idem tout fonctionne encore ...
est ce quelque chose avait légèrement bougé
donc pour l'instant les deux partie fonctionne , mais elle ne sont pas en place .
donc l'huilage des parties grâce au fichier PDF de chez ETA
je remonterais les deux parties demain
Il y a quand même un mystère , lors de la sorti du mouvement je me suis retrouvé avec deux petits cylindres qui donnent l'impression d'être cassé d'ou peut être le souci avec la montre , sauf qu'aucune des deux pièces ne va sur la base ou le chrono
( voir photo )
est ce cela qui aurait glisser entre les poussoirs et a force tordu le pas de vis en forçant sur le bouton, je précise qu'il ma dit qu'elle n'est jamais tombé
Le module chrono :





Voici la base qui tourne toujours


et voici les deux intrus
si vous avez une idée , j'ai pensé a un support de pont etc ... rien il ne manque rien sur la base ou module chrono

voila la suite demain
donc j'ai séparé les deux modules , la base et le chrono , une fois désolidarisé le balancier et reparti de plus belle ( elle tourne toujours
pour la partie chrono , sans ouvrir je ne voyais rien et toujours le retour de poussoir qui ne veut rien savoir
alors j'ai pris mon courage a deux mains et j'ai retiré la platine en faisant très attention de ne rien faire bouger ..... opération réussi
alors rien de tordu , ni casser , rien ne manque , par contre il y a des pièces qui sont marqué
est ce quelque chose avait légèrement bougé
donc pour l'instant les deux partie fonctionne , mais elle ne sont pas en place .
donc l'huilage des parties grâce au fichier PDF de chez ETA
je remonterais les deux parties demain
Il y a quand même un mystère , lors de la sorti du mouvement je me suis retrouvé avec deux petits cylindres qui donnent l'impression d'être cassé d'ou peut être le souci avec la montre , sauf qu'aucune des deux pièces ne va sur la base ou le chrono
est ce cela qui aurait glisser entre les poussoirs et a force tordu le pas de vis en forçant sur le bouton, je précise qu'il ma dit qu'elle n'est jamais tombé
Le module chrono :





Voici la base qui tourne toujours


et voici les deux intrus
si vous avez une idée , j'ai pensé a un support de pont etc ... rien il ne manque rien sur la base ou module chrono

voila la suite demain
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Re: Révision Breitling Navitimer Cal 2892A2
je pense a un truc pour les deux petites pièces , je me demande si ce ne sont pas des rallonges de bouton poussoir
sauf que vue la finition je me suis dit que pour une Breitling cela fait un peu kiche
et comme cette montre a vu un horloger ................

sauf que vue la finition je me suis dit que pour une Breitling cela fait un peu kiche
et comme cette montre a vu un horloger ................
L´erreur n´annule pas la valeur de l´effort accompli ...
- philest76
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Re: Révision Breitling Navitimer Cal 2892A2
infos du dimanche matin , elle tourne toujours , c'est pour l'instant bon signe
Ressort pour revenir a ton poste a savoir si je devais ou pas y toucher , cela ma travailler toute la nuit
en fait sachant qu'il ne la réparait certainement pas et que comme tu la dis qu'il peut y avoir le module chrono a changer ou autre pièces a changer , ben je me suis dit que même si je démonte et que je ne casse rien , ne satellise rien non plus
, que j'évite de toucher aux réglage du chrono etc ... et que pour l'instant tout va bien suite a mon intervention , et que de toute façon elle devra peut être retourner chez un Horloger , a moins que ..... un miracle de ma part 
Ressort pour revenir a ton poste a savoir si je devais ou pas y toucher , cela ma travailler toute la nuit
en fait sachant qu'il ne la réparait certainement pas et que comme tu la dis qu'il peut y avoir le module chrono a changer ou autre pièces a changer , ben je me suis dit que même si je démonte et que je ne casse rien , ne satellise rien non plus
L´erreur n´annule pas la valeur de l´effort accompli ...




