Nico_le_Normand a écrit:Des autos comme la Mégane ou la Laguna I... la 205, la 306 ou la 405... l'AX ou la BX ont été conçues pour durer et pour être simples à utiliser et entretenir.
Tu verrais le bloc de ma 305... tu serais vert... tout est accessible, même la vis de réglage du ralenti.
Dedans : rien de motorisé, d'électronique ni d'automatique : pas de direction assistée, ni de vitres électriques, encore moins de toit ouvrant.
Résultat : elle pèse 960 kilos.
Et encore, je ne mentionne que les Françaises.
Quand je vois la longévité de certaines Volvo 240, Mercedes W124 ou BMW E34/E39... y'a de quoi défaillir.
Idem pour le mazout de ma Seat ... bloc "Euro rien du tout"
(vu que cette norme n'existait) qui équipait les Golf Serie 2, 352.729 kms (à l'heure où je vous écris
) aucune consommation d'huile
(j'en rajoute jamais) et démarre au quart de tour
Pour le reste ... boîte de vitesse + embrayage + cardans + démarreur + alternateur + direction + etc ...
d'origine A l'intérieur ... lève-vitres à manivelle
pas de clim, pas de GPS qui moucharde où tu es
pas de Gogole Maps qui t'espionne
mais un volant et 4 sièges
Quand au C.T ...... "
fingers in the noise"
Et cerise sur le gâteau ... si le méchant russkof nous fait trop de misères elle pourra rouler à l'huile de friture ! Miam
C'est pas demain la veille que "Titine" va partir à la casse, les villes je les boycotte déjà et je ne m'en porte pas plus mal