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par **nic0** » 06 Mai 2016, 12:33

merci l'ami

Ma chaîne **YouTube** · par **Reno** » 06 Mai 2016, 14:29

Je continue à être impressionné par tes prouesses :icon_respect:

par **Mozzer** » 06 Mai 2016, 18:59

Callaghan a écrit:Good job, nic0.

+1 Respect :icon_respect:

Envoyé de mes WC en utilisant mon Naïpad

par **Untel** » 06 Mai 2016, 19:26

+2 bravo.

Envoyé de mon travail où je n'en branle pas une.

par **Danlam** » 08 Mai 2016, 06:55

Co Nico Go ! Excellent tout ça, super boulot camarade !

par **nic0** » 09 Mai 2016, 21:35

merci les amis :icon_respect:

bon je suis passé chez Renault et bonne nouvelle : le palier d'arbre d'embrayage (la pièce qui fuyait sur la boite de vitesse) est disponible :veedub:

mauvaise nouvelle : il coûte 88€ (hors taxe) :banging:

du coup j'ai farfouillé sur le net et j'ai trouvé ça :

pièce Renault d'origine dans son emballage msp_love

ici : https://www.jcparts.fr/products?utf8=%E ... 7700102090

pour 68€ livré (reçu samedi) :icon_respect:

et là je viens de m'apercevoir qu'ils se sont alignés sur les prix de Renault, en un week end le palier est passé à 106,88€ :shock:

par **nic0** » 13 Mai 2016, 20:29

yo les amis

ce soir aidé par un copain j'ai pu remonter la butée de guide, et ensuite l'embrayage neuf difus_banana

après avoir bien repéré les trous pour qu'ils tombent en face et découpé l'ancienne butée qui nous a servi de cale, on l'a rentrée au marteau, nickel, ça rentre tout seul ou presque :thumbsup:

préparation de la fourchette et de la butée d'embrayage

et hop, boîte réassemblée :veedub:

démontage de la poulie de vilebrequin et changement du joint spy derrière, le nouveau est bien plus fin que celui d'origine d'ailleurs

à suivre mes jeunes fanatiques :walk:

Ma chaîne **YouTube** · par **Reno** » 13 Mai 2016, 22:03

par **traxir** » 14 Mai 2016, 00:47

par **nic0** » 15 Mai 2016, 20:30

merci les zamis :Canotier:

un pote m'a trouvé des soufflets d'amortisseurs :veedub:

et un autre pote me les a livré avec sa GT :mrgreen:

c'est une phase 1, en cours de remontage :thumbsup:

ensuite me suis occupé du moteur, j'ai installé un démarreur neuf :

le copain sus-nommé m'avait gentiment filé un pare-chaleur de démarreur de phase 1 :icon_respect:

avec une patte cassée, je l'ai ressoudée, et j'ai pu le remonter

à gauche le mien en fibre tout pourri, à droite celui de ph1 en tôle

et puis j'ai barbouillé un peu le moteur, peinture haute résistance pour le bloc, bombe pour le carter et la poulie

cé tou pour ojourdui :crazy:

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