23 Juin 2022, 15:22
23 Juin 2022, 16:24
lau84 a écrit:Je suis en recherche d'un vélo pour aller faire ici du chemin, là de la piste cyclable voir un peu de route dans un confort relativement correct (pas couché dessus donc) et qui me permette d'envoyer 20-30 bornes par sortie.
On va dire qu'un budget de 800-900€ serait le max s'il est possible d'avoir quelques chose de bien pour ce tarif...
Tictac40 a écrit:De quoi se balader dans la campagne sans polluer, écologiste je deviens
Pas tout jeune ce Raleigh puisqu'il date des catalogues 1990 et 1991, il va avoir droit à un démontage complet et une révision totale pour lui offrir une seconde vie
23 Juin 2022, 17:06
23 Juin 2022, 17:37
lau84 a écrit:Pas forcément du neuf, mais forcément pas un vélo de route comme le tiens.
-Je ne veux pas être "couché" sur le vélo comme sur un route ou un vtt. Mais plus "assis" comme sur un vélo de ville (même si ce dernier n'est pas parfaitement adaptée, vu que je ne m'interdit pas le chemin)
lau84 a écrit:-Utilisation: piste cyclables et chemins, ville éventuellement, sur des sorties pourquoi pas de plusieurs jours... voir même en iti en ajoutant un porte bagage et des sacoches...
lau84 a écrit:-12kg ça me parait pas mal effectivement.
lau84 a écrit:-20-30 bornes c'est sur du plat ou du légèrement vallonnée pas pour les HA... Mais bon pour l'avoir expérimenté ça demande pas un effort dément en vélo au regard de ce que fais à coté en sport.
lau84 a écrit:Ce que j’apprécie beaucoup pour l'avoir expérimenté c'est le freinage hydraulique donc c'est un point que j'aimerais retrouver.
lau84 a écrit:D4 est il un bon compromis???
23 Juin 2022, 18:21
23 Juin 2022, 18:44
23 Juin 2022, 19:17
lau84 a écrit:Dans tes propales j'ai retenu Giant qui propose un produit que je trouve vraiment intéressant:
ToughRoad SLR 2 qu'en dis tu?
23 Juin 2022, 20:03
Tictac40 a écrit:lau84 a écrit:Dans tes propales j'ai retenu Giant qui propose un produit que je trouve vraiment intéressant:
ToughRoad SLR 2 qu'en dis tu?
ToughRoad SLR 2
Sur le papier il est pas mal (2x9 vitesses, freins disque hydraulique) mais ... la largeur des pneus me laisse perplexe avec ces 50 mm de large C'est taillé pour du chemin de terre (sec) et cailloux mais n'est-ce pas excessif sur routes/chemins goudronnés ? Je pense que si.
Côté transmission une cassette de 9 vitesses à l'arrière c'est dans l'air du temps et largement suffisant, j'ai regardé sur le site de Shimano c'est du 11-13-15-17-20-23-26-30-36 à priori assez équilibré et avec les pignons de 26-30-36 même une mamie devrait pouvoir monter les côtes Devant c'est un double plateau 28/44, en calculant les rapports des extrêmes ça donne des possibilités largement supérieures à un triple plateau + 7v à l'arrière
Manque le poids ... Giant fait partie de ces fabricants qui refusent de le communiquer soi-disant que ce n'est pas le plus important. Mouais, moi j'ai constaté que quand les vélos pèsent peu le poids ils n'oublient pas de le donner
A mon avis, vu la taille des pneus (plus c'est large plus c'est lourd) et les freins à disque ... je pense que ce vélo doit peser entre 12,5 et 13,5 kg mais je peux me tromper.
Par contre j'aime pas du tout ... la couleur
23 Juin 2022, 20:38
lau84 a écrit:
EDIT:
Ah ben non, 11,5kg d'après le M.
23 Juin 2022, 22:25
Tictac40 a écrit:Concernant la largeur des pneus, j'avais déjà vu du 42 et du 45 mm mais là, 50 mm c'est la première fois. Mais comme tu le dis pour passer les chemins c'est pas plus mal ...
A part ça, saluons la renaissance d'une marque qui a du faire rêver les plus anciens d'entre nous MBK/Motobecane Petite gamme mais avec des vélos sympas, techniquement originaux pour certains (Concept 2Two, Concept 4Four) et d'autres au bon rapport qualité/prix qui, moi, me plaisent bien comme leurs Airborn et Airborn Cross.
Ils ont même ressorti une version moderne du Motobecane de course de Luis Ocana en 1973
EDITlau84 a écrit:
EDIT:
Ah ben non, 11,5kg d'après le M.
Ah ben c'est cool si il ne fait que 11,5 Kg