Tictac40 a écrit:lau84 a écrit:... à une cassette 10 pignons dont les grands surdimentionnés pour optimiser les rapports courts, j'imagine.
Le passage à 10 pignons à l'arrière (et même jusqu'à 12 pour les vélos pro) permet d'aller plus vite sur le plat grâce au pignons de 11 et 12 dents et de monter les côtes en "moulinant" encore plus avec les gros pignons de 32 ou 34 dents(autrefois c'était 24 dents max !) sans se faire trop mal aux mollets
Par contre le gros développement plateau de 48 et pignon de 11 ... faut pouvoir le tirer !
P.S : Calculer les braquets et développements d'un vélo
Tiens, pour comparer les transmission des vélos "course" vintages et des gravel ou "course" modernes j'ai fait le tableau des développements que tu auras avec ton Revolt 1 et les développements que j'ai avec mon Raleigh de 1991 :
Ta cassette 10v c'est du : 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34
Ton pédalier c'est un : 48 et 32 dents
Ma cassette 6v
c'était du 14-16-18-20-22-24Mon pédalier triple c'est : 50 et 40 et 30 dents
Au final pour toi grand plateau de 48 contre 50 pour moi ... petit plateau de 32 pour toi contre 30 pour moi. "Kif-kif bourricot" comme on dit
En prenant une circonférence de roue de 2133 mm (ça varie de quelques mm en fonction du pneu pour une jante de 700), un pédalage très "cool" de 40 tours de pédale par minute (ou en montée) et de 60 tr/mm sur le plat on obtient ces développements :
Pour ma vielle transmission plateau 50/40/30 et cassette 14-24
Pour ta transmission moderne plateau 48/32 et cassette 11-34
Aux développements extrêmes (grand plateau/petit pignon et petit plateau/grand pignon) on a donc :
30/24 --> développement 2,666 m pour 1 tour de pédale avec braquet de 1,25 pour mon vieux Raleigh
32/34 --> développement 2,008 m pour 1 tour de pédale avec braquet de 0,94 pour ton moderne Giant
32/30 --> développement 2,275 m pour 1 tour de pédale avec braquet de 1,07 pour ton moderne Giant
32/26 --> développement 2,625 m pour 1 tour de pédale avec braquet de 1,23 pour ton moderne Giant
Donc en petits développements pour les montées (en moulinant plus) ton plateau de 32 avec ton pignon AR de 26 est équivalent à mon plateau de 30 et le pignon AR de 24. MAIS tu as en réserve les 2 grands pignon de 30 et 34 pour mouliner encore plus et grimper les montées plus facilement, c'est un vrai plus
50/14 --> développement 7,618 m pour 1 tour de pédale avec braquet de 3,57 pour mon vieux Raleigh
48/11 --> développement 9,308 m pour 1 tour de pédale avec braquet de 4,36 pour ton moderne Giant
48/13 --> développement 7,876 m pour 1 tour de pédale avec braquet de 3,69 pour ton moderne Giant
48/15 --> développement 6,826 m pour 1 tour de pédale avec braquet de 3,20 pour ton moderne Giant
Côté grands développements surtout sur le plat (mais faut appuyer plus sur les pédales
) ton plateau de 48 avec ton pignon AR de 13 est équivalent à mon plateau de 50 avec le pignon AR de 14. Et tu as en réserve 1 grand développement en plus avec ton pignon AR de 11 dents mais faut aussi ... pouvoir le tirer ce 48/11 et son braquet de de 4,36 Pour un usage "normal" (hors compet et virées à fond avec un club) d'après moi le gros avantage des transmissions modernes 10v réside dans les 2 petits braquets supplémentaires pour monter les côtes. Sur le plat un gros développement supplémentaire ne me semble pas indispensable.
A l'usage pendant mes 6 mois de balades je me suis aperçu que j'utilisais rarement le plateau de 50 sur le plat privilégiant celui de 40, pourtant je ne traine pas plus ça je prends simplement le temps de contempler ce qu'il y a autour de moi
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... belle machine 
