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[vitiflor]

Et puis Reno y grogne tout le temps mais il a qu'a faire comme moi .Etre assujetti à la TVA pour la récupérer.

[brakmar33]

Bienvenue dans le monde réel de l'automobile
Surtout alfa romeo, en plus de pas être au top niveau fiabilité, c'est presque aussi cher que d'entretenir une porsche
Ma femme y bosse (entre autres marques italiennes)
Je connais assez bien leurs tarifs
D'ailleurs elle en est déjà a sa deuxième alfa romeo
la dernière devrait être vendue ce week end
Elle s'est acheté une mercedes il y a 2 semaines et ne veut plus d'alfa romeo

en passant, en novembre j'ai fais changer le pneu arrière et le kit chaîne chez ducati sur ma panigale
450 euros
Et j'ai eu une réduction spécial "hiver" sur les pièces
Sinon c'est plus cher

[Reno]

Ah ouais, je ne vous ai pas dit le dernier truc marrant…

Apparemment il y a de la corrosion "importante" sur un côté du bas de caisse… va probablement encore falloir passer par la case carrosserie d'ici quelque temps

[Reno]

Et puis Reno y grogne tout le temps mais il a qu'a faire comme moi .Etre assujetti à la TVA pour la récupérer.

Je peux pas.

On ne veut pas que je travaille, dans ce pays

[Reno]

Surtout alfa romeo, en plus de pas être au top niveau fiabilité, c'est presque aussi cher que d'entretenir une porsche

Top 3 des coûts d'entretien, avec BM et Mercedes.


En revanche, je me demande vraiment d'où vient leur réputation. Mon père a eu deux Alfa (une Alfasud, une Sprint), mon frère également (deux coupés Sprint), ils n'ont jamais eu aucun soucis dessus.

Je le dis souvent, mais j'ai eu DEUX VOITURES depuis 1992. Deux Alfa.

En terme de fiabilité, ça me semble remarquable.

Ce qui me fait marrer, ce sont les mecs qui me parlent de fiabilité alors qu'ils changent de bagnole tous les deux ans (je ne dis pas que c'est ton cas)… dans ces conditions, je ne vois vraiment pas sur quoi on se base pour parler de fiabilité. La fiabilité, c'est à partir de 10 ans sans emmerdes. Enfin i'm'semble.


J'ai donc eu une Sprint, que j'ai gardé 9 ans (qui en avait déjà 8 lors de l'achat), et ma 156 actuelle, achetée en 2001.

Jamais eu de 'bizarreries' sur ces deux modèles (hormis une bobine d'allumage capricieuse, changée deux fois en trois ans sur la 156, au tout début).


Autant sur la Sprint (de 1984), il y avait le traditionnel problème de corrosion de la carrosserie, fréquent sur les bagnoles de ces années-là, autant sur la 156, je touche du bois, mais je n'ai jamais eu de problèmes anormaux en 20 ans. Effectivement, à part Mercedes, j'aimerais qu'on me dise quelle marque a de meilleurs résultats en terme de fiabilité.

[brakmar33]

Elle me raconte les retours ateliers et autres anecdotes
De la concession et ça me fait peur

[romuald21]

que je suis content d'avoir un fils mécano

[Reno]

Ah c'est clair que quand on peut se passer des services de ces margoulins, c'est un énorme plus

[theTube]

Autant sur la Sprint (de 1984), il y avait le traditionnel problème de corrosion de la carrosserie, fréquent sur les bagnoles de ces années-là, autant sur la 156, je touche du bois, mais je n'ai jamais eu de problèmes anormaux en 20 ans. Effectivement, à part Mercedes, j'aimerais qu'on me dise quelle marque a de meilleurs résultats en terme de fiabilité.

Toyota, Mazda, Honda, Volvo… il me semble...

Sinon, il me semble que maintenant les garagistes peuvent proposer des pièces occasion pour les réparations non ?
Pis il n'y pas qu'Oscaro. On peut trouver des pièces sur LBC ou sur ebay (de l'occas, du neuf genuine, du compatible...)

J'ai fait changer une boite sur une clio3 en allant chercher moi-même une boite occasion trouvée sur LBC. Ensuite le garagiste a fait le taf et a simplement noté sur la facture : "pièce fournie par le client, exempte de garantie.".

[DandD]

ça devient flippant ça, des garagistes qui acceptent des pièces d'occases
Je payais quelques dizaines de francs pour faire une petite vidange sur mes premières bagnoles...Maintenant pfffff....
Faut bien se récuperer quelque part quand la vente du neuf ne rapporte plus rien.