
La montre est livrée dans une boite en bois intérieur cuir, très belle, surdimensionnée…


Le boitier est fait de titane grade 5, mesure 41mm de diamètre pour 14.5mm d'épaisseur, et environ 48mm de corne-à-corne.




La couronne est estampillée Longines, et les poussoirs du chrono sont lisses et polis.

Le cadran est d'un bleu pétrole qui tire sur le noir en périphérie, tandis que les sous cadrans à stries concentriques, dont le fameux compteur 30 minutes BigEye, sont noirs.




Les aiguilles heure/minute et les chiffres du cadran sont beiges et recouvert d'un lume vert pâle.
Les aiguilles du chrono et de la petite seconde quant à elles sont d'un gris mat.


Le mouvement oscille à 28800 alternances par heure et est doté d'une réserve de marche de 66 heures. Il est en outre équipé d’un spiral en silicium, et d'un chronographe à roue à colonne.
Le fond vissé est orné de l'avion Longines et la face est couverte d'un protubérant verre saphir bombé.
L'étanchéité de l'ensemble est de seulement 3 bars.


Le bracelet livré avec la montre est un cuir marron clair très souple et très confortable, auquel j'ai préféré le cuir brun de la version acier de la BigEye.
Les boucle ardillons sont en titane aussi et siglées de l'emblème de Longines.

