La montre est livrée dans un étui en cuir perforé dont l'intérieur est doublé en suédine, et accompagnée d'un deuxième bracelet (Tropic bleu ici)
Le boitier fait 39mm de diamètre pour 12.5mm d'épaisseur, et 19mm d'entrecorne.
La totalité du boitier et la face supérieure la lunette sont brossés, tandis que le contour biseauté de la lunette est poli.
Le boitier travaillé protège la couronne vissée, à 3h, siglée du Y en relief de Yema.
Le noir du cadran brossé-strié varie selon l'angle de vision et la luminosité, allant d'un striage lumineux à un noir uni profond.
Toutes les indications du cadran sont d'un blanc très vif et sont d'une éblouissante lisibilité.
Les aiguilles de type aviation, dont la trotteuse à l'extrémité rouge, et les chiffres en relief appliqués sur le cadran, sont enduits de Super-Luminova d'un puissant bleu turquoise.
Détail totalement inutile donc parfaitement indispensable, le petit sigle avion est lui aussi enduit de Super-Luminova !
Le fond plein vissé est orné d'une jolie gravure et la face supérieure de la montre est couverte d'un verre saphir plat, offrant au boitier une étanchéité de 300m.
Le tout est animé par le calibre maison YEMA2000, à 29 rubis et oscillant à 28800 A/h, dont j'ai mesuré la dérive entre +2s/j et +10s/j selon sa position, qui offre une réserve de marche de 42 heures.
Le bracelet canvas doublé cuir est superbe et très confortable et se ferme à l'aide d'une magnifique boucle ardillon gravée de l'emblème Yema.
Cette Yema est une des montres de ma collection que je préfère. Je la porte très régulièrement et j'adore l'avoir à mon poignet car elle est très lisible en toutes circonstances, et très confortable de par ses proportions et le doublage cuir de son bracelet canvas.
