

Daté de 1934, sous sa couche de saleté il est juste neuf, pitits cheveux sur le cadran (vintage, hein), le mécanisme m'a cuit les yeux à l'ouverture... bref, du bon !
Souci, l'axe du balancier est cassé... la semaine dernière, j'en ai trouvé à un prix raisonnable, et je puis donc procéder



Changement de l'axe, la siette est partie sans souci :



Résultat :

Maintenant, je passe à la révision de l'ensemble :


le cadran étant au bain d'eau savonneuse, je passe à la mécanique :



Comme d'hab, trempage, nettoyage, rodico, essence, etc... mais, le plus gros du taf fut de rattraper les rayures d'ouvertures à l'épluche-patates (pas par moi, hein !) :


Allez, c'est parti, je remonte (notez les grenadiers) :




Au lieu des traditionnelles vis de contre-pivot de balancier, il y a ce système intéressant, et agréable je dois dire :


Simple, rapide et efficace ! Je remet le balancier sur son pont, et le remonte ensuite :

Aiguillage (il fonctionne déjà depuis quelques instants) :

et remboitage :


Côté cadran, c'est bien mieux qu'avant :

Allez, pour le plaisir, quelques tofs (que je pense) sympas :





côté cadran (raaaaah.....




Une dernière en sépia, bien dans le contexte années 30 :

Vala, une révision sympa pour une mamie (80 ans le gousset, hein) tout aussi sympa ! De mon côté, je suis assez content, et c'est rien de le dire





