Tourne à peine, fond bagobloc bien bloqué, plexi fêlé... allez, on révise !
Déja, le plexi, hop :
C'est mieux... bon, étau, clé 3 points, dévissage, déboitage :
j'adore ce cadran,le contraste entre le pourtour devenu quasi sable et le centre quadrillé... opposé à l'or du sous-cadran... ouéééé, lovely et kitschounet à souhait
et puis bon, un Cup, quoi, un des derniers sans antichocs je pense, car le balancier sans vis l'annonce... hop, sans le cadran :
balancier, justement :
pont barillet :
pont rouages :
je continue ainsi, pour aboutir à ceci au final :
que je nettoie, essence, rodicote et dégraisse soigneusement, puis passe au remontage :
le ressort est parfait, quasi neuf :
remontage côté cadran :
remise en place du cadran :
hop !
et dessous :
Huilage échappement, et hop, le balancier, le retour !
Nickel, elle démarre, et j'ai la
, comme toujours à cet instant 
Aiguilles, et remboitage, donc :
Et oualaaaa :
Hehe, on a eu un peu de soleil, j'en ai profité... cela fait bien ressortir le granuleux du pourtour, et surtout des index, miamesques !
En tout cas, je l'ai laissé tel quel, ni savon ni trempette, sa patine lui va tellement bien... enfin, à mon humble avis, hein 
Voilà, une madeleine de plus, j'espère que cela vous aura plu ! Car moi, je suis
