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[sbig77]

Eh ouais, ce serai donc peut être un ebosa dans ma Laurens ? (Ou un ancêtre) J'aurais peut-être d'autres infos au démontage mais, ça n'a pas l'air de courir les rues ces Laurens, je ne l'ai trouvée mentionnée que sur une unique page web qui la présentait comme une montre de l'époque de la grande guerre quand pour des raison de sécurité, les montres gousset ont été modifiées pour être portées au poignet.

Merci pour la lecture supplémentaire, je vais regarder cela. En tous cas, je trouve cela passionnant de remettre une montre ou un mouvement dans son contexte historique.

[Orano]

Sinon, Roskopf, un grand monsieur, avec des grandes idées Bref, attachantes ces Roskopf, et solides, vivi... Roskopf, Kelton, Mortima, Ebosa... même combat !
Un point de vue intéressant, qui complète bien sa bio : http://www.ssc.ch/d2wfiles/document/1264/5076/0/La

Tout à fait d'accord sur les deux points : Roskopf était un grand bonhomme et le point de vue de sa petite-fille (je ne connaissais pas ce texte, merci Sylvain) est un complément intéressant, surtout parce qu'il est exprimé bien après la mort de Roskopf et en dehors de son environnement.

[sbig77]

Je viens à peine de terminer mon chronostop (que je vous présentais un peu plus haut) et je ne résiste pas à l'envie de rédiger immédiatement le compte rendu de sa restauration tellement je suis content

Pour mémoire, au départ, on a çà (à noter que celui-ci démarre quelques secondes puis s'arrête) :





Le mouvement de la bête serait un Brac 42 dérivé du Brac 37 : http://www.christophlorenz.de/watch/movements/b/brac/brac_37.php?l=en auquel on a ajouté le chronostop.



Un cadran et des aiguilles magnifiquement bien conservées :







On attaque le démontage. Sous le cadran, la référence du mouvement visible :



On attaque le démontage par le balancier :



Le rochet et la roue de couronne :



Le chronostop :



L'ancre :



Le pont, une petite photo des rouages à leur emplacement pour être sur d'arriver à les remettre en place :



Les rouages et la tige sont enlevées, on retourne pour s'occuper de la bascule et de la tirette :



Le barillet avec la roue de centre intégrée (selon les préceptes de Mr Roskopf) :



Tout ce petit monde a été mis à tremper dans de l'essence pendant quelques jours et pendant ce temps, je me suis occupé du boitier mais, ce sera la surprise de la fin de mon post.

Du coup, j'ai attaqué le remontage tout à l'heure. On a la platine nettoyée et la roue de renvoi de mise à l'heure :



Le pont pour la tige :



La tige et les pignons :



On retourne et installation de la bascule et de la tirette :



Un petit coup d'oeil à l'intérieur du barillet qui est très propre (je ne l'ai pas mis à tremper lui ... ) un peu d'huile et on referme pour le mettre en place avec les rouages :





Mise en place du pont. Au démontage, je me suis dit qu'il serait galère à poser et finalement, c'est un des plus simple que j'ai eu à mettre en place :



La roue de couronne, le rochet et le cliquet :



Mise en place de l'ancre et de son pont :





Et, enfin le balancier :



Et là, ça démarre et s'arrête, ça démarre et s'arrête, ça démarre et s'arrête

On se calme, analyse du problème, il s'avère, qu'au repos, le balancier n'est pas centré sur la fourchette de l'ancre. Mais, pas de piton mobile, pas de virole .... rien pour ajuster ce point mort. Seule solution, jouer sur le spiral. On y va doucement avec des brucelles bien affûtées, on vérifie, on recommence, on vérifie et une fois que tout semble centré, on remonte le ressort et là, miracle ... le mouvement repart sans s'arrêter (c'est le moment de l'orgasme Orano sauf que cette fois-ci, cela a été un peu long à venir ).

J'ai laissé tourné un peu pour être sûr que ce soit bon et j'ai repris le rhabillage. Il reste le système de chronostop :



La petite goupille à gauche viendra arrêter le balancier lors de l'appui sur le bouton poussoir.

Une fois en place :



@Ressort : ne me flagelle pas, j'ai mis un peu beaucoup de graisse mais, le ressort accrochait, j'ai nettoyé après

Sur la photo suivante, on voit la petite goupille (même si elle est un peu dans l'ombre) :



Il ne reste donc plus qu'à attaquer l’emboîtage. Mise en place du cadran (toujours aussi beau et encore, je trouve que lest photos ne lui rendent pas hommage, les chiffres sont en fait cuivrés et le cadran a une magnifique patine) :



Les aiguilles nettoyées :



Et avant de vous montrer les photos, je vais vous parler un peu du boitier, je crois que je vais faire hurler certains puristes (même si je ne suis pas sûr qu'il y en ait sur MGN).

Ce boitier m'a vraiment donné du fil à retordre car, il avait trois couches de plaquage. Un plaquage or qui avait presque totalement disparu, un plaquage cuivre encore bien visible par endroits et un plaquage chrome presque encore entièrement présent sauf à deux ou trois petits endroits. J'ai donc dû faire sauter tout çà pour avoir quelque chose d'uniforme sauf que le chrome, c'est pas de la tarte. La meilleur solution, émeri grain 240 à la main pour éviter d’abîmer le boitier. En dessous, c'était un peu la surprise car le boitier est en fait en acier. Du coup, j'ai décidé de ne pas refaire de plaquage et de donner une touche moderne à cet ancien chronostop. Mais, place aux photos :





La couronne elle, a subi un plaquage argent pour ne pas dénoter avec l'ensemble :



Le dos est resté couleur or car il était nickel :



Un petit ducati rouge lui va à ravir :













Je vous avoue que je suis super content du résultat . Je crois que je vais d'ailleurs faire une petite revue dans la section dédiée même si, finalement, ce post fait un peu office de revue mais, je sais que certains normaux ne viennent pas souvent par là ...

[Jackmaster]

Bravo...encore bravo !!!!

[neokony]

Super boulot, bravo

[sylvain35]

Itou, perfect, bravo, l'acier lui va à ravir, pas de faute de goût ici
Oué, franchement top, tant le job que le résultat, quand on voit le départ... sinon, c'était le spiral qui était de traviol et qui bloquait le démarrage, c'est cela ? Ou le repère décalé ?
Autrement, je ne connaissait pas les Brac, des mouvements sympas, thxthx
Ah, et encore bravo, magnifique bestiole !

[Orano]

Ouille ouille ouille !!!

Tu m'as coupé la chique avec ce bijou.

[sbig77]

Merci à tous, je crois que celle-là, elle va passer du temps à mon poignet ...

Pour le spiral, c'est effectivement le repère qui était décalé mais, rien pour régler sur ce mouvement (l'économie à la Roskopf) ... par contre, c'est un mouvement super bien foutu et agréable à rhabiller, comme je le disais, le pont de rouages se met en place tout seul et les pivots sont tellement gros qu'il n'y a pratiquement aucun risque de casse.

Je vous dit pas non plus comment elle est bruyante mais, comme je l'ai déjà dit une autre fois, j'adore ce tic tac des Roskopf

[Orano]

Bon, ça y est, je me suis remis.

Magnifique. On dirait presque qu'elle sort d'usine, même si tu l'as laissée acier apparent. Je trouve que ça rend parfaitement bien. Dommage qu'en la portant on ne puisse pas voir le dos parce que acier+or, je trouve ça très, très beau.

Par contre je n'ai pas bien compris ton explication de l'orgasme Quand tu dis que tu as joué sur le spiral, ça veut dire que tu l'as raccourci ? Vite, des détails !!

En tout cas, quand je vois le avant/après, je ne peux que te dire mille fois bravo. Avec la petite touche du plaqueur en prime. J'ai l'impression que tu vas avoir du mal à résister à un petit placage à partir de maintenant, non ?

[sbig77]

Bon, ça y est, je me suis remis.

J'espère que tu n'as pas fait un malaise quand même

Magnifique. On dirait presque qu'elle sort d'usine, même si tu l'as laissée acier apparent. Je trouve que ça rend parfaitement bien. Dommage qu'en la portant on ne puisse pas voir le dos parce que acier+or, je trouve ça très, très beau.

J'ai un peu hésité à laisser la couronne en doré mais, je trouvais que cela dénotai un peu trop quand même.

Par contre je n'ai pas bien compris ton explication de l'orgasme Quand tu dis que tu as joué sur le spiral, ça veut dire que tu l'as raccourci ? Vite, des détails !!

Alors une petite explication de l'orgasme pour moi, c'est quand le balancier et le mouvement redémarre ... sinon, pour lui, en fait, l'ellipse du balancier n'était pas alignée au repos avec l'ancre. Cela se traduit, lorsque l'écart est minuscule par un tic tac qui n'est pas régulier et qui s'entend assez facilement. Là, le décalage était un peu plus important et après quelques oscillation, le balancier restait bloqué toujours du même côté (pas facile à expliquer, n'hésite pas si ce n'est pas clair). Pour réaligner, il a fallu modifier un peu la courbure du spiral pour qu'il "tire" un peu plus à l'inverse et retrouver l'alignement.

En tout cas, quand je vois le avant/après, je ne peux que te dire mille fois bravo. Avec la petite touche du plaqueur en prime. J'ai l'impression que tu vas avoir du mal à résister à un petit placage à partir de maintenant, non ?

Sur celui-ci, il n'y a en fait pas eu beaucoup de travail de plaquage, c'est surtout du polissage pour faire disparaître le chrome et avoir des parties polies. Après, avec de l'émeri 240, il suffit de faire les parties brossées en brossant toujours dans le même sens. C'est vrai que c'est agréable d'avoir des montres qui ont l'air NOS mais, je pense que pour certaines, garder l'aspect un peu vintage, çà peut être sympa aussi, on verra au coup par coup .