Alors, comme promis, remise en route d'une petite HMC. C'est une plongeuse de petit diamètre (environ 33 mm) équipée d'un mouvement AS 1893 (version du 1882 avec date et roulement à bille sur le rotor) :
http://www.ranfft.de/cgi-bin/bidfun-db.cgi?10&ranfft&0&2uswk&AS_1893
Maintenant que tout est dit, passons à la pratique et aux photos .
Donc, voici la bête :
Le mouvement :
Une fois sorti, sans les aiguilles, le cadran brillant est un peu abîmé sur le côté droit :
Le quantième :
Une fois le rotor enlevé, on a une vue complète sur le mouvement qui a l'air plutôt en bon état :
Le poinçon pour la référence du mouvement :
Une fois le rochet et la roue de couronne enlevés, c'est là que cela se gâte, c'est visiblement une plongeuse qui a plongé :
Je vous passe le reste du démontage qui n'a rien de particulier.
Cependant, au nettoyage, c'est le drame, la vis du rochet qui était rouillée à lâché :
Un petit tour dans mes boîtes et j'en ai trouvé une qui convenait pour remplacer ...
Passage donc au remontage et huilage, le barillet :
Le système bascule tirette roue de renvoi :
La tige avec les pignons :
Test de la bascule, c'est ok.
Mise en place des rouages, la roue des secondes est un peu oxydée, mais, les axes sont ok :
Roues du remontage automatique :
Puis, pont des roues (entre la photo précédente et celle-ci, il s'est passée environ 1h30 ... le pont ne voulait pas se mettre en place et, d'un seul coup, tout est bien rentré, allez savoir pourquoi ... bon, si, entre temps, j'ai fait une prière au dieu des roues
Allez, on continue, le rochet avec son cliquet et sa nouvelle vis :
L'ancre et le balancier :
Puis, la roue de couronne et le rotor :
Retour du côté quantième, mise en place de la chaussée déportée (j'ai cru comprendre que cela s'appelait comme çà :
La chaussée :
On continue avec les roues, les ressorts, les ponts de quantième (sans oublier la roue des heures) :
Le disque de date :
Une fois le cadran et les aiguilles en place :
Le lume des aiguilles a besoin d'être refait.
Une fois le plexi polit, cela a meilleure mine, une belle petite plongeuse avec un mouvement auto bien sympathique, y'a plus qu'à lui trouver un bracelet :
Et ... une de plus de sauvée ....
Sinon, pour terminer, deux petites questions :
- le lume cela se présente comment, c'est une pâte ? et comment cela se met, ça doit pas être évident ?
- pour la poljot, l'antichoc est un système avec deux petites vis du côté du spiral, c'est quoi la technique pour les enlever sans abîmer le spiral ?
Comme d'habitude, merci d'avance pour vos réponses.