Index du forum ‹ Modification, réparation et entretien

[Paflechat]

Vraiment impressionnant ce tuto...
Je pense que jamais je ne pourrai faire ce genre de choses...bien trop maladroit et pas assez patient.

Respect!

[lesmontres]

Tuto super bin fait, dommage qu'il manque pas mal de photos!
Acou , tu pourrais pas les réhéberger et les réediter n tu dois bien les avoir sur ton DD?

[alemmar]

Très beau tuto, super bien illustré, tout y est!

Ma pratique d'amateur est quasiment la même, avec quelques simplifications: je n'utilise que de l'essence ( F puis C aujourd'hui) avec trempage, brossage et rinçage, puis nettoyage final au buis taillé et rodico; pour le graissage deux seulement: Moebius 8200 (graisse) et 9010 ( fluide). Je ne démonte pas les spiraux ( pas d'outils adaptés) et nettoie donc le balancier-spiral par trempage dans l'essence - antichocs démontés- ni ne touche au ressort de barillet ( juste un nettoyage extérieur et éventuel graissage intérieur).
J'attache une importance particulière à l'état des pivots et des rubis et à leur propreté.
A ce jour, ce genre de rhabillage amateur, en-dehors du plaisir qu'il procure, me donne satisfaction: mes montres tournent bien, depuis 2,3,4 ans...

Côté verre, je pratique couramment les changements de plexi, de verres et saphir, avec l'aide d'une presse bon marché mais efficace.

Pour les aiguilles, le relumage se fait facilement hormis les tentatives d'obtenir les teintes souhaitées!

J'ai commencé une pratique du polissage boitier avec différents grains de papier émeri + cabrons (faits maison), papier 3M jusqu'à 0,3 µm et Dialux, avec disques type Dremel montés sur perceuse avec vitesse lente; pas mal, mais c'est un véritable apprentissage: il faut du temps et de la pratique: il est difficile d'obtenir un vrai poli!

A suivre!

[lesmontres]

Effectivement, pour l'apprentissage du polissage des boitiers, j'ai fais mon apprentissage sur des montres à pas cher du tout sans aucun intérêt, j'ai rayé à outrance les boitiers puis comme tu dis, utilisation du dremel, de disque ou de ouate montée sur mandrin avec pâte abrasive style Dialux gris (brossage-polissage-avivage)....

[Ressort]

Bonjour Alemmar,

Ma pratique d'amateur est quasiment la même, avec quelques simplifications: je n'utilise que de l'essence ( F puis C aujourd'hui) avec trempage, brossage et rinçage, puis nettoyage final au buis taillé et rodico; pour le graissage deux seulement: Moebius 8200 (graisse) et 9010 ( fluide).

Je te conseille (même en tant qu'amateur) de prendre un peu de D5, c'est pas la plus chère des huiles et elle est assez utile.
Un exemple parmi d'autres, sur les pivots du bloc auto, si ca tourne à sec ou huilé avec une huile trop fluide, les pivots seront rapidement bouffés. Avec une graisse ce sera trop épais.
Pour le train de rouage, la 9010 sur une grande moyenne n'est pas assez épaisse. On est juste après le barillet, il y a encore pas mal de couple, il faut une huile qui reste bien entre le pivot et le rubis, donc pas une huile hyper fluide.
Si tu as un peu plus d'argent à mettre, la HP1300 est considérée comme >D5, et actuellement recommandée (par le Swatch Group ).

Je ne démonte pas les spiraux ( pas d'outils adaptés) et nettoie donc le balancier-spiral par trempage dans l'essence - antichocs démontés- ni ne touche au ressort de barillet ( juste un nettoyage extérieur et éventuel graissage intérieur).

Oui, c'est très bien comme ca
Pourquoi d'ailleurs démonter un spiral s'il n'y a rien de particulier dessus ?
Pour le ressort de barillet, pareil, on contrôle, si pas de souci, on laisse de côté.

-------------------------------------

C'est une impression où il ne participe plus, Acouphenix ?

[LJM]

-------------------------------------

C'est une impression où il ne participe plus, Acouphenix ?

il s'est barré après que j'ai fait la connerie de lui confier la Longine en or de mon Père............ .mais je vais le retrouver et là

[lesmontres]

Tu lui a donné quand ?

[Ressort]

il s'est barré après que j'ai fait la connerie de lui confier la Longine en or de mon Père............ .mais je vais le retrouver et là

Aie...

Ca ne fait évidemment pas ton affaire, mais sans penser à mal directement ni être trop naïf, il est possible qu'il ait eu des soucis personnels et qu'il a depuis +/- décroché de l'horlogerie.

Tu lui as envoyé des MP j'imagine ?

Autre possibilité, la réparation était peut-être au-dessus de ses compétences actuelles, et Acouphenix ne sait pas trop comment te dire ça, surtout si casse/perte de pièces. Situation délicate, mais qui est souvent rattrapable avec un peu de patience: un cadran se refait, un mouvement se retrouve. Si ça se trouve, il lit encore le forum sans se connecter et n'ose pas reprendre contact pour diverses raisons.

Chaud chaud

NB: ca me fait d'ailleurs penser que si un mouvement ou une tache horlogère qu'on vous propose n'est pas faisable en toute quiétude car vous n'avez pas encore les compétences, les fournitures ou les outils, dites-le d'entrée au possesseur de la montre/pendule, c'est toujours honorable de reconnaitre ses limites et respectueux pour la personne en face. C'est valable pour les amateurs comme pour les pros

[sbig77]

NB: ca me fait d'ailleurs penser que si un mouvement ou une tache horlogère qu'on vous propose n'est pas faisable en toute quiétude car vous n'avez pas encore les compétences, les fournitures ou les outils, dites-le d'entrée au possesseur de la montre/pendule, c'est toujours honorable de reconnaitre ses limites et respectueux pour la personne en face. C'est valable pour les amateurs comme pour les pros

J'ajouterai d'ailleurs que ce n'est pas valable que pour l'horlogerie

[babble]

-------------------------------------

C'est une impression où il ne participe plus, Acouphenix ?

il s'est barré après que j'ai fait la connerie de lui confier la Longine en or de mon Père............ .mais je vais le retrouver et là

J'ai peur de comprendre qu'il faille prendre ça au premier degré