J'ai pris un calibre à 7€ pièce.
On ouvre, c'est dégueu hein? Du beau vert de gris sur le poids oscillant, je vais essayer d'enlever ce vert de gris car la pièce neuve n'est pas donnée.
Le cadran. Bon on dépose les aiguilles.
On dépose les disques dateur.
Une fois les roues enlevées, on admire la corrosion sur le système de la tige.
On tourne la platine et on enlève le balancier, barillet et roues.
Côté date
Côté balancier
Bon, j'ai mis une heure tranquille quand c'est une première fois. Les pièces sont vraiment petites et c'est vraiment dingue.
J'achèterai un autre calibre car il manquait 3 vis et le pignon.
C'est enrichissant. Et on se rend compte qu'il faut être zen. La partie remontage doit être assez funky.
La prochaine fois, on passera au nettoyage.