Resumé
J'ai démonté le mécanisme et nettoyé les rouages au thinner synthétique. L'échappement était sale
Je me suis bien fait enquiquiner par le ressort qui s'est décroché dans le barillet. J'ai gagné la bataille
J'ai lubrifié en touchant les paliers avec un coton tige et une huile WD 40 !!!
Le remontage n'est pas trop difficile.
L'échappement est plus franc qu'auparavant mais malheureusement elle s'est arrêtée au bout de 45 minutes. Elle tient 2x plus longtemps qu'avant
Il me reste donc à améliorer le nettoyage et la lubrification et surtout à savoir ou est le point mort du "rotor" et comment analyser le fonctionnement de l'échappement. Ce ne sont pas 2 rubis mais des pièces en acier
A+