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[Guigui 57]

Voici les entrailles de mon Ocean One Vintage équipé du mouvement "maison" de Steinhart, j'ai nommé le fameux ST.5:

(Edit: la position de la raquette est ici en réglage d'origine)

- Note: Elle prenait 40 secondes par jour... Moi ni une, ni deux, je sort méticuleusement mes outils d'horlogers, mon chrono de compétition et hop un petit tour vers le moins... So wait & see!

[Guigui 57]

Pour comparaison, ST.5 Vs 2824-2:

- Steinhart Ocean One Vintage:



- Tissot PR100 Automatic:



Note: Il est certain que les mouvements sont similaires! Au niveau de la raquette, la vis de réglage d'avance du ST.5 est beaucoup plus plate par contre...
Sinon la déco "teutonique" en jette un max quand même!!!

[Guigui 57]

En position initiale, avant dernière marque côté "moins", la montre prenait déjà 35 secondes par jour mini... Voyons avec la raquette réglée juste avant la dernière marque, pour l'instant en 3h20 elle a pris 0 seconde!

Merci encore aux précieux conseils de Ressort lors d'un précédent réglage de raquette sur une Amphibia 090 bien moins facile à régler car pas de vis mais un manche, bref premier bilan: c'est plus facile de faire du travail de précision sur un mouvement suisse!

[esspic]

40 sec pour une steinhart, ça me paraît énorme... Elle n'est pas magnetisée par hasard ?

[Guigui 57]

Non, elle est neuve!

[esspic]

SAV !

[Ressort]

Non, elle est neuve!

Sur une montre neuve, avec une telle avance (hors magnétisme, comme déjà dit) il est préférable de faire comme ceci :
- tu enlèves le bloc auto.
- tu centres le réglage fin.
- tu agis directement sur la raquette.
- tu reposes le bloc auto, avec vérif car parfois différence de réglage avec/sans bloc auto.

Sur une "pas neuve", oui, ok pour le réglage fin directement.
Ressort moteur désarmé, la spire doit passer au milieu des goupilles de raquette.

Pense à regarder quand même si une spire ne touche pas, si la spire terminale n'est pas coincée contre le piton. Ca donnerait plus d'avance encore, mais sait-on jamais.

NB: les mouvements sont similaires, mais ca ne signifie évidemment pas qu'ils sont aussi bien finis niveau tolérances et matériaux. Sur le long terme c'est important. Je parle d'un point de vue µ, pas à la loupe bien sûr Cf les Sellita vs les ETA, rien à voir.

[esspic]

Cf les Sellita vs les ETA, rien à voir.

Intéressant, ça... Tu nous en dis plus ?

[esspic]

Le st5, c'est quoi ? Ce n'est pas un ETA ?

[Ressort]

Cf les Sellita vs les ETA, rien à voir.

Intéressant, ça... Tu nous en dis plus ?

Ca n'est que mon point de vue, à prendre avec des pincettes donc :
Sellita ca règle bien, mais j'ai pu observer souvent des soucis de lubrification (modèles neufs évidemment) et/ou de remontage auto, donc incidence sur la RDM, qui peut être faible sur les mouvements défectueux.

Sinon dans l'absolu, Sellita c'est une alternative valable sur le papier, mais pas encore complètement aboutie je crois. A revoir dans quelques années.
Je trouve les Soprod bien plus intéressants et qualitatifs dans le genre.