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[barthmtp]

bonjour
j'ai reçu 2 hmt ou : sur une la couronne dépassait énormément en position remontage
sur l'autre en position enfoncé (remontage) elle était en fait en position réglage
j'ai donc voulu les inversé ......
sur la deuxième pas de soucis par contre sur la première impossible d'enfoncer la tige (pour le démontage j'étais en position remontage )
j'espère que suit assez clair
un conseil ?

[Ressort]

bonjour
j'ai reçu 2 hmt ou : sur une la couronne dépassait énormément en position remontage
sur l'autre en position enfoncé (remontage) elle était en fait en position réglage
j'ai donc voulu les inversé ......
sur la deuxième pas de soucis par contre sur la première impossible d'enfoncer la tige (pour le démontage j'étais en position remontage )
j'espère que suit assez clair
un conseil ?

Replace les tiges/couronnes comme à l'origine, tu sauras de suite si le souci après ton inversion venait des tiges ou de la façon de faire.
Ce sont les mêmes mouvements ?
Es-tu aussi certain que les couronnes sont "intercompatibles" avec les deux boitiers ?

Pour rallonger un peu (5/10è grand max) une tige, tu la désolidarises de la couronne, et tu places au fond de la couronne un petit morceau de joint ou de quart de demi paillon de soudure, ensuite tu testes.

[barthmtp]

merci pour ton conseil
ce sont bien les mêmes mouvements mais impossible même en remettant celle d'origine .....

[Ressort]

merci pour ton conseil
ce sont bien les mêmes mouvements mais impossible même en remettant celle d'origine .....

Essaye comme ceci, ça marchera peut-être:
- place ton boitier de façon à avoir la tige de remontoir qui sera sur ta droite, donc à 3h.
- enlève le cercle d'emboitage; ton mvt est désormais "libre" dans le boitier (attention donc à ne pas trop le bouger ensuite, au risque de rayer le cadran en-dessous ou abîmer une aiguille).
- il faut à la fois maintenir le mvt par la gauche (9h), avec un bois de fusain par ex, en le repoussant vers la droite pendant que tu pousses a tige vers la gauche.

Sur certains emboitages un peu raides ou pas forcément bien fichus, ça permet de gagner quelques dixièmes en plus, ensuite tu reposes le cercle, et ca sera comme en situation initiale, donc avec une tige trop longue pour l'une et une trop courte pour l'autre.

[barthmtp]

j'y suit pas arrivé .....
Autant je le fais facilement sur l'autre montre mais celle là .....

[barthmtp]

j'ai enfin reçu un peu de matériel et j'ai trouvé
la bascule était sorti du pignon coulant qui lui c'est mis en travers
première petite réparation ok

[Paflechat]

Salut tout le monde.

Je cherche une vidéo de bonne qualité montrant le démontage d'un 7S26.
J'ai bien trouvé quelques trucs sur Youtube genre ça mais pas sur le 7S pour le moment.

Des tuyaux?

[Amphibia]

http://www.clockmaker.com.au/diy_seiko_7s26/

Il me semble qu'il y a un tuto sur le forum ? Je peux me tromper...

Edit : viewtopic.php?f=5&t=8681&hilit=7S26
http://lallement.com/Montres/viewtopic. ... 80#p147592

[Paflechat]

http://www.clockmaker.com.au/diy_seiko_7s26/

Il me semble qu'il y a un tuto sur le forum ? Je peux me tromper...

Edit : viewtopic.php?f=5&t=8681&hilit=7S26
http://lallement.com/Montres/viewtopic. ... 80#p147592

Merci Amphibia.

Objectif de la soirée atteint.
Le mouvement est démonté comme sur le tuto.
Je tenterai le remontage à un moment plus calme dans le week end.
Vu que le mouvement ne marchait pas, je ne peux pas le remonter et faire pire.
Par contre, en le démontant, je l'ai vu repartir lorsque j'ai touché le balancier...je me demande si ce dernier n'était juste pas bien fixé...

[Nico_le_Normand]

Si c'est comme sur ma Zénith Compressor, c'est la tige de remontoir qui fait office de verrou, elle est en deux partie.
Tu tires sur la couronne comme si tu mettais ta montre à l'heure.
Logiquement ça désaccouple les deux parties de la tige (qui restent solidaire l'une de l'autre en mode normal de fonctionnement puisque tout est encapsulé dans le boîtier.
Là, tu soulèves dooooooucement (avec l'ongle de l'index) le cadran à 09h00 tu le chopes (par ceux du pouce et du majeur) à 12h00 et 06h00 et ça devrait venir tout seul.

Pour le remontage... manœuvre inverse.
La difficulté étant de rentrer les deux parties de la tige de remontoir l'une dans l'autre.
Mais ça vient assez vite.