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[sereymon02]

merci sbig pour la petite explication tres clair en plus.. apres pour un non initié comme moi localisé precisement tout les éléments sans la petite photo (que je met une plombe a analyser) et les explications precises.. sinon comme orano le dit plus haut c'est une usine a gaz pour un guguss comme moi.. je suis admiratif du savoir faire horloger.
encore un grand merci sbig. on se delecte de tes retaurations vivement la prochaines..

[sbig77]

merci sbig pour la petite explication tres clair en plus.. apres pour un non initié comme moi localisé precisement tout les éléments sans la petite photo (que je met une plombe a analyser) et les explications precises.. sinon comme orano le dit plus haut c'est une usine a gaz pour un guguss comme moi.. je suis admiratif du savoir faire horloger.
encore un grand merci sbig. on se delecte de tes retaurations vivement la prochaines..

De rien

Sinon, je te rassure, quand j'ai attaqué mon venus 188, j'en menait pas large ... par quelle vis je commence . c'est pour çà que j'avais acheté une épave, au moins, cela ne craignait rien

Une fois démonté avec plein de photos, j'ai remonté tranquillou et j'ai essayé de voir quel truc agissait sur quel machin, j'ai étudié l'action de réglage de chaque vis excentrique et maintenant, après avoir démonté 3 fois mon landeron, je me sens plus à l'aise

[chezjoe]

+1 super boulot, c'est toujours aussi bluffant

[sbig77]

+1 super boulot, c'est toujours aussi bluffant

Merci chezjoe

J'attends encore quelques pièces et je restaurerait une petite qui va te plaire : le bullhead 6138 que tu avais vu dans "qu'est ce qu'il y a dans la boîte aux lettres" ... Affaire à suivre

[sylvain35]

Très belle montre, et super-job, bravo m'sieur Sbig Bravo, et féloches, il est ce chrono
Quand je pense que tout ceci à commencé en polissant des plexis... belle progression, et ce n'est pas fini, hehe !

Je te cite "... je l'ai souvent dit mais, les deux choses importantes sont patience et passion, après, le plaisir procuré par le fait de porter les montres que j'ai restaurées est incommensurable", d'accord à 100.000%, quel panard d'avoir une montre purement mécanique, qui ne bat que grâce à ses propres efforts, tout ca tout ca... mais tu connais tout cela, pour sûr !

[sbig77]

Merci à toi sylvain35 icon_respect

Eh non, ce n'est pas fini, comme dit plus haut, mes trois prochaines, je ne sais pas encore dans quel ordre : un landeron 48 avec changement d'axe de balancier, un 6138 et un 6139

[Manzarek]

Super boulot...
Merci pour le partage

[sbig77]

Super boulot...
Merci pour le partage

Merci beaucoup Manzarek ... et de rien, je prends autant de plaisir à triturer ces petites mécaniques qu'à partager avec vous tout cela

[fanfan]

franchement respect car s attaquer a un landeron cela demande un certain courage et de la minusi
et je sais de quoi je partle j 'en ai trois en attente mais j ai donc je continu sur du basique

[sbig77]

franchement respect car s attaquer a un landeron cela demande un certain courage et de la minusi
et je sais de quoi je partle j 'en ai trois en attente mais j ai donc je continu sur du basique

Merci beaucoup fanfan-ti-age

En fait, c'est pas si compliqué que cela une fois que tu as compris tous les tenants et aboutissants. Par contre, faut vraiment que ce soit nickel, le nettoyage, ça pardonne pas .