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Restauration Chrono Crystal Landeron 248

Messagepar sbig77 » 10 Sep 2014, 14:46

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, je vous propose la remise en état d'un chrono équipé d'un landeron 248 (dérivé du landeron 48) qui date probablement des années 60 :

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Constats : l'aiguille chrono des minutes se trimbale entre le cadran et le verre, l'aiguille des secondes a disparue, le verre est cassé donc à changer et surtout, le mouvement ne fonctionne pas donc, révision obligatoire.

Une petite vue du mouvement :

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On commence par enlever le verre :

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J'adore le cadran granuleux dans un état NOS msp_love :

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On commence par le démontage des poussoirs :

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On sort le mouvement et on enlève le balancier et l'ancre après avoir désamorcé le ressort :

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Démontage de la partie chrono en évitant de toucher aux vis excentriques :

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Puis, démontage des rouages et de leurs ponts :

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Puis, on démonte le frein de tirette avec tout ce qu'il maintient en faisant attention à ne rien satelliser :

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Petit nettoyage et trempage dans l'essence C, on obtient une platine toute propre :

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Mise en place du barillet :

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Le pont de barillet tout propre également :

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Remontage du cliquet :

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La roue de couronne :

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Sur la platine principale, on ajoute la roue de centre :

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Le rochet :

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La roue de moyenne :

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Puis, le pont de barillet :

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On vérifie que cela tourne nickel puis on ajoute la roue de secondes, la roue d'échappement et le pont qui va avec :

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On retourne et mise en place de la tige de remontoir avec ses deux pignons :

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La tirette :

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La bascule :

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Le ressort de bascule et le frein de tirette :

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Dans mon empressement de mettre le frein de tirette pour éviter que le ressort de bascule ne se fasse la malle, j'ai oublié la roue de minuterie et le renvoi, il faudra que je redévisse le frein de tirette ensuite pour les installer.

Mise en place de l'ancre et du balancier :

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Le chrono démarre mais s'arrête au bout de quelques minutes :icon_gratgrat: ... Un changement de ressort va donc s'imposer. Du coup, commande d'un nouveau ressort et quelques jours après, je redémonte et je sors le barillet :

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J'enlève le ressort afin de pouvoir installer le nouveau, il reste le barillet et son arbre :

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Une fois tout ce petit monde nettoyé, je pose le nouveau ressort sur le barillet :

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et je le pousse à l'intérieur :

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Je mets en place l'arbre :

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Je referme, je remonte .... c'est beaucoup mieux mais, il s'arrête toujours au bout d'un moment (plus long ;) ) :banging: :banging: :banging:

Du coup, re-démontage et re-nettoyage complet, il n'y a aucune raison qu'il ne reparte pas. Remontage et là, c'est enfin bon, il repart et tient nickel.

Je peux alors attaquer le remontage de la partie chrono, il reste tout çà à remettre en place :

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On commence par les différents ressorts :

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Le sautoir de minutes :

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Le balladeur qui fait la liaison entre l'aiguille des secondes et de minutes du chrono :

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Le marteau qui permet d'actionner le chrono :

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Le sautoir du marteau :

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Les roues de seconde et minute du chrono :

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Le pont :

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L'embrayage :

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La roue de champ :

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On retourne et j'installe le renvoi, la roue de minuterie et la chaussée :

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La roue des heures et le paillon :

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Un petit test sur deux jours pour voir si tout fonctionne nickel dans toutes les position, un tour sur le timegrapher et on peut passer à l'emboîtage :

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Mise en place des poussoirs :

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Installation des aiguilles et d'un nouveau plexi :

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Il me manque encore la petite aiguille des secondes que je n'ai pas encore commandée.

Un petit bracelet "pince-poils" qui lui va à merveille et un joli chrono qui revit difus_banana difus_banana difus_banana

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Depuis hier que je l'ai terminé, il est à mon poignet et fonctionne nickel :thumbsup:

Je laisse le chrono allumé afin d'avoir une trotteuse sinon je suis perturbé :mrgreen: .

Voici donc pour cette nouvelle restauration. Encore une fois, merci de m'avoir lu et, à bientôt pour la prochaine ;)
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Re: Restauration Chrono Crystal Landeron 248

Messagepar Amphibia » 10 Sep 2014, 14:56

Pareil, sans trotteuse je suis perturbée.
C'est ton premier chrono ?
Tu sais pourquoi il s'arrêtait ?

Beau travail !
Cath
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Re: Restauration Chrono Crystal Landeron 248

Messagepar sbig77 » 10 Sep 2014, 15:04

Amphibia a écrit:Pareil, sans trotteuse je suis perturbée.
C'est ton premier chrono ?
Tu sais pourquoi il s'arrêtait ?

Beau travail !


Merci Cath :icon_respect:

Je pense que cela venait d'une minuscule saleté sur un des rubis qui m'avait échappée à la loupe, j'aurais du être plus consciencieux au nettoyage :cartonrouge:

C'est le deuxième mouvement que je restaure, l'autre, c'était un venus 188 : http://www.lallement.com/Montres/viewtopic.php?f=5&t=9606&hilit=venus#p280993 , je l'ai emboîté ensuite dans un autre chrono (venus 188 également) dont le balancier était mort.

Après, je vais m'attaquer aux seiko, j'ai un 6139 et un 6138 en attente.
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Re: Restauration Chrono Crystal Landeron 248

Messagepar k@iser34 » 10 Sep 2014, 15:12

Superbe restau Sbig, bravo j'adore msp_thumbsup
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Re: Restauration Chrono Crystal Landeron 248

Messagepar dcm890 » 10 Sep 2014, 15:21

je suis toujours bluffé quand je voie ce genre de savoir faire, féloche msp_thumbsup
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Re: Restauration Chrono Crystal Landeron 248

Messagepar sbig77 » 10 Sep 2014, 15:24

k@iser34 a écrit:Superbe restau Sbig, bravo j'adore msp_thumbsup


Merci beaucoup k@iser34 :icon_respect:

Mon prochain "chantier", ce sera une petite révision du 6139 que tu m'as vendu. Je suis en train de potasser la fiche technique car ce n'est pas tout à fait le même type de chrono.

dcm890 a écrit:je suis toujours bluffé quand je voie ce genre de savoir faire, féloche msp_thumbsup


Merci beaucoup dcm890 :icon_respect: ... je l'ai souvent dit mais, les deux choses importantes sont patience et passion, après, le plaisir procuré par le fait de porter les montres que j'ai restaurées est incommensurable. difus_banana
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Re: Restauration Chrono Crystal Landeron 248

Messagepar Reno » 10 Sep 2014, 16:54

Je dis respect, je dis immense respect :icon_respect:
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Re: Restauration Chrono Crystal Landeron 248

Messagepar sereymon02 » 10 Sep 2014, 17:22

comme les copains.. :icon_respect: apres plusieurs type de mouvements chrono je serais curieux d'avoir l'avis des malades qui s'y frotte, comme toi sbig, sur les conceptions des uns et des autres, points forts/faibles ? ect..
entre un vennus 188 et un landeron48 (248) quelles dif entre un systeme roue a colonne ou à cames.. ?
nul n'atteint l'aube sans passer par le chemin de la nuit.. "khalil gibran"
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Re: Restauration Chrono Crystal Landeron 248

Messagepar Orano » 10 Sep 2014, 18:01

C'est quand même très beau ces chronos vus de l'intérieur ! Ca fait vraiment machine infernale...
Une fois de plus je me joins au chœur pour te féliciter pour ton boulot... et pour ton masochisme de porter ce bracelet infernal. Tu me diras, c'est moins cher qu'une épilation. Et puis on ne risque pas de te le piquer sans que tu t'en aperçoives ;)
Jean-Phi Lip
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Image L'abus de montres est dangereux pour la santé... financière.
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Re: Restauration Chrono Crystal Landeron 248

Messagepar sbig77 » 10 Sep 2014, 18:09

Reno a écrit:Je dis respect, je dis immense respect :icon_respect:


Merci beaucoup Reno :icon_respect:

sereymon02 a écrit:comme les copains.. :icon_respect: apres plusieurs type de mouvements chrono je serais curieux d'avoir l'avis des malades qui s'y frotte, comme toi sbig, sur les conceptions des uns et des autres, points forts/faibles ? ect..
entre un vennus 188 et un landeron48 (248) quelles dif entre un systeme roue a colonne ou à cames.. ?


Merci sereymon02 :icon_respect:

Pour ce qui est des spécifications, je n'en suis qu'à mon deuxième chrono donc, c'est assez difficile de faire une thèse sur les chronos :angel4:

Plus sérieusement, pour ce qui est des chrono roue à colonnes, je te dirais çà quand je me serai occupé de mes deux petits seiko.

Pour ce qui est des deux que j'ai déjà touché, il n'y a pas de grosses différences. Le landeron est d'un modèle assez récent donc, équipé d'antichocs, ce qui est un plus pour éviter la casse de l'axe de balancier. C'était le point faible des anciens landerons 48. J'en ai d'ailleurs un auquel je vais devoir m'attaquer avec l'axe cassé. Je me suis équipé pour remplacer les axes de balanciers, il n'y a donc plus qu'à s'y mettre. Le principe de poussoir du venus est un peu galère et me parait quand même moins fiable que sur le landeron mais, ce n'est peut-être qu'une impression.

Pour le système à came, c'est assez facile à comprendre. Sur les roues du chrono, il y a deux cames qu'on voit bien sur la photo ci-dessous :

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Lors de la remise à zéro, les deux bras du marteau (juste au dessus) viennent frapper les deux cames et, de par leur forme, les roues tourne jusqu'à ce que le "plat" des cames sur retrouvent du côté du marteau comme sur cette photo là :

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Lorsque tu déclenches le chrono, le marteau se retire afin de libérer les deux roues et l'embrayage (la roue la plus haute à gauche) se rapproche de la roue des secondes (celle du centre) afin de la faire tourner. Celle-ci actionne toutes les minutes (grâce à un petit doigt sur la roue) le baladeur qui actionne lui même la roue des minutes.

J'espère que j'ai été assez clair car ce n'est pas facile à expliquer comme ceci, n'hésite pas à demander des précisions si je n'ai pas été assez clair :thumbsup:

Orano a écrit:C'est quand même très beau ces chronos vus de l'intérieur ! Ca fait vraiment machine infernale...
Une fois de plus je me joins au chœur pour te féliciter pour ton boulot... et pour ton masochisme de porter ce bracelet infernal. Tu me diras, c'est moins cher qu'une épilation. Et puis on ne risque pas de te le piquer sans que tu t'en aperçoives ;)


Merci Orano :icon_respect: J'aime beaucoup aussi ces mécanismes, je trouve çà magnifique.

En fait, je triche un peu car ce bracelet n'est pas pince poils du tout (à part de part son concept) :angel4: ... sinon, tu penses bien que je ne l'aurai pas porté toute une journée :mrgreen:
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