Index du forum ‹ Modification, réparation et entretien

[Manzarek]

Bon, j'ai travaillé sur mon petit cadeau de Noël : un puzzle Seiko offert par nicO...
Au menu, il y avait une Seiko Diver HS complète et un mouvement en partie démonté lui aussi HS.
Le tout était complété par une seconde boite sans fond, une lunette bien limée et un bracelet.

Après avoir bien bossé , la montre semble revenue à la vie !
Pour l'instant, elle est à mon poignet histoire de vérifier qu'elle tient le coup
Demain les premiers résultats et les photos du démontage.

ptain t'es trop fort manza

vivement les tofs

Merci, mais ne crions pas trop vite victoire... Il faut voir sa tenue dans le temps !
Sinon, bravo pour un mod BB que j'ai vu passer et qui t'est crédité

[Phil34130]

Bon, j'ai travaillé sur mon petit cadeau de Noël : un puzzle Seiko offert par nicO...
Au menu, il y avait une Seiko Diver HS complète et un mouvement en partie démonté lui aussi HS.
Le tout était complété par une seconde boite sans fond, une lunette bien limée et un bracelet.

Après avoir bien bossé , la montre semble revenue à la vie !
Pour l'instant, elle est à mon poignet histoire de vérifier qu'elle tient le coup
Demain les premiers résultats et les photos du démontage.

[nic0]

Merci, mais ne crions pas trop vite victoire... Il faut voir sa tenue dans le temps !
Sinon, bravo pour un mod BB que j'ai vu passer et qui t'est crédité

y a pas d'raisons, déjà tu l'as ressuscitée, la grande classe
merci pour le mod, mais c'est rien à coté de ce que tu fais

[Manzarek]

Merci Phil, mais tu es un vil tentateur...
Va falloir que je me trouve une petite Seiko sympa pour me faire un petit mod BB aussi

[Manzarek]

Merci, mais ne crions pas trop vite victoire... Il faut voir sa tenue dans le temps !
Sinon, bravo pour un mod BB que j'ai vu passer et qui t'est crédité

y a pas d'raisons, déjà tu l'as ressuscitée, la grande classe
merci pour le mod, mais c'est rien à coté de ce que tu fais

Sur ce coup là, j'ai eu de la chance... La (les) pièces qui posaient problème sur le premier mouvement étaient en bon état dans le second.
Mais surtout, j'ai la chance d'avoir un super prof qui prend bien le temps de me montrer les techniques que je découvre au fur et à mesure... Comme les fixations des incablocks Seiko que je n'avait m'as encore rencontrés...

[nic0]

Sur ce coup là, j'ai eu de la chance... La (les) pièces qui posaient problème sur le premier mouvement étaient en bon état dans le second.
Mais surtout, j'ai la chance d'avoir un super prof qui prend bien le temps de me montrer les techniques que je découvre au fur et à mesure... Comme les fixations des incablocks Seiko que je n'avait m'as encore rencontrés...

cool, il était là pour ça le 2ème mouvement, il a bien rempli son role alors, chouette
rahhhhh vivement les tofs nondédiou

[Manzarek]

Sur ce coup là, j'ai eu de la chance... La (les) pièces qui posaient problème sur le premier mouvement étaient en bon état dans le second.
Mais surtout, j'ai la chance d'avoir un super prof qui prend bien le temps de me montrer les techniques que je découvre au fur et à mesure... Comme les fixations des incablocks Seiko que je n'avait m'as encore rencontrés...

cool, il était là pour ça le 2ème mouvement, il a bien rempli son role alors, chouette
rahhhhh vivement les tofs nondédiou

Demain, promis...
Sauf si je passe tout mon temps à me chercher une petite Seiko d'occase pour me fait en mod BB

[Manzarek]

Bon, je récapitule, pour mon petit Noël, nicO m'a offert un "set" SEIKO" genre DIY (Do It Yourself)...
Bref, une montre "en kit" que je me devait de remettre en marche, c'était le défi !

Pour ce faire, je disposais d'une SEIKO 7S26 HS, d'un second mouvement lui aussi HS et incomplet (en cours de remontage), et de quelques autres pièces de "carrosserie" !

On commence par le début: on démonte la montre complète qui est HS pour voir si elle est réparable !

Voilà donc la petite vintage (elle a vécu) :


On commence par ouvrir le fond :


Pour retirer la tige de couronne, on appuie sur la petite lamelle:

On ne doit pas forcer, ça vient tout seul !

Par contre, pour sortir le mouvement, il faudra jouer du tournevis pour faire levier...
Manifestement, elle a déjà été "bricolée" :


On retire les aiguilles avec un presto et vu l'état du cadran, pas la peine de se fatiguer à utiliser une protection




Voilà le mouvement prêt au démontage :


On retire la masse oscillante du mécanisme automatique:


Par prudence, avant de continuer on enlève délicatement le balancier et son spiral pour le mettre de côté:


On peut attaquer l'autre côté...
On sort le cadran qui est simplement emboîté dans le centreur en plastique et ça donne accès au mécanisme de jour/date:


On retire le disque des jours en enlevant la petite goupille centrale...
Le plus simple, c'est de la faire glisser doucement vers le haut:

Attention car ce disque est très fin et très souple !

Un fois le disque des jours retiré, on a accès au mécanisme:


On peut retirer le premier "pont" qui est maintenu avec 4 vis (3 normales et une plus petite en croix)


On retire les deux roues plastique de réglage:


Le second "pont" et le disque de date sont retirés:


On retire le reste des roues:


On peut ensuite ôter le centreur en plastique:


On retire la chaussée avec un roule-goupille:

On a terminé côté cadran... On peut retourner le mouvement !

[Manzarek]

On continue côté mouvement:

N'oublions pas de désarmer le mouvement (sinon, satellisation assurée)

On retire la roue de couronne:


Attention, c'est un pas gauche:


On retire le rochet:


On peut maintenant retirer le premier pont:

Un fois ce pont démonté, on retire la roue et ses ressorts de transmission du mécanisme automatique (un petit clips sous le pont).

Dans le cas présent, il est très sale:


On a maintenant accès aux roues de centre, moyenne, au barillet et son cliquet (la petite lamelle en métal):


On retire les roues pour avoir accès au second pont de roues:


C'est au tour du barillet (pour le laver, on retire son couvercle et son axe - pas le courage de retirer le ressort):


Après avoir retiré le second pont de roue, on a accès à la roue d'échappement:


Il reste l'ancre et son pont (j'aurais du commencer par là :


On retire l'ancre, on la regarde de tout près et surprise: un des axes est abimé...


On remonte le balancier sur la platine pour le lavage:


Voilà, tout est prêt à être rangé dans les petits paniers de la machine à laver !

[Manzarek]

Pendant que les pièces du mouvement sont en train de tourner dans la machine, direction l'évier de la cuisine pour faire un petit nettoyage de la boite et de la lunette... Liquide vaisselle et brosse à dents !

Bon, pour le remontage, comme d'habitude, je n'ai pas pris le temps de faire des photos...
Mais bon, on reprend le chemin inverse en huilant tous les rubis et les incablocks,
Un peu d'huile ou de graisse fine pour le ressort de barillet,
Un petit peu d'huile pour les pièces où il y a frottement,
Un petit passage avec le pique-huile sur les palettes de l'ancre (pas sur ses axes)
Un peu de graisse sur les pignon de tige de couronne et un peu de silicone dans la couronne,
Une petite goute d'huile sur les roulement de la masse oscillante du mécanisme automatique,
Et roulez jeunesse...

Lors du remontage, bien vérifier si le train de roues est bien libre depuis le barillet jusqu'à la roue d'échappement.
Dernière précaution, lorsque l'ancre est posée (avant de mettre le balancier), on arme manuellement le barillet avec un petit tournevis et on vérifie que l'ancre est bien sous tension et qu'elle "saute" lorsque on lui donne une petite impulsion...

Par contre, les incablocks sont spécifiques et de deux type...
Pour ouvrir les premiers, il faut faire pivoter les lyres pour les mettre en face des encoches:


Pour ceux du balancier, il faut les faire tourner pour les dégager, soit avec l'outil adéquat, soit avec la pointe d'une brucelle:


Personnellement, je trouve ce système difficile à remonter... Patience !

On repose le cadran et les aiguilles, attention à ne pas mettre trop de pression sur l'aiguille des heures car il n'y a pas de butée et elle se retrouve collée au cadran.
Perso, j'utilise une brucelle en laiton...


Un peu de silicone sur le joint de lunette:


Un nouveau joint pour le couvercle et de nouveau silicone:


Il ne reste qu'à remboîter le mouvement:
[

Voilà la montre remontée... Elle fonctionne !


Si quelqu'un sait la dater avec son numéro de série, je suis preneur !


Il me reste quelque pièces...
J'ai puisé dans le mouvement de spare pour changer quelques pièces vraiment trop usée; roue de couronne, roues plastiques du dateur etc...
Une fermeture d'incablock que j'ai satellisée,
Et bien entendu l'ancre qui m'a permis de sauver le mouvement !


Un petit tour par le TimeGrapher... (Angle de levée à 53°)

Pas mal pour une petite montre qui avait déjà bien vécu !