18 Aoû 2011, 17:48
monsieurbaron a écrit:Ouais, t'as perdu le ressort de cliquet.
Le barillet est dentelé, le cliquet se coince dans les dents à chaque fois que tu en passes une en remontant. Le ressort de barillet est obligé de se vider par l'échappement et non en faisant tourner la couronne.
18 Aoû 2011, 17:57
18 Aoû 2011, 17:58
18 Aoû 2011, 18:17
monsieurbaron a écrit:oui, si tu veux.
Le rochet est placé sur le barillet. Le principe est le même.
C'est toujours le même ressort qui se vide au final.
edit : je vais quand même préciser pour les autres.
On a deux roues l'une sur l'autre. Celle du haut est [Schématiquement] reliée à la couronne de remontoir par la tige.
Lorsque l'on tourne la couronne, elle entraine la roue du dessus, celle-ci et reliée au ressort moteur qui se fixé [schématiquement] à la roue du dessous.
Le cliquet vient bloquer la roue du dessus obligeant le ressort à se vider en faisnt tourner la roue du dessous.
roue du dessus = rochet
roue du dessous = barillet
ressort en point d'interrogation = ressort de cliquet.
C'est mieux ?
18 Aoû 2011, 18:26
18 Aoû 2011, 18:41
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