Concernant le cadran, je pense qu'il s'agit d'une remontée d'oxydation du laiton en-dessous, bref, rien à faire... sauf s'abstenir
Je démonte le balancier en premier, et le range dans une boiboite, car il est fragile :
Ancre suisse, dont on voit bien l'agglomérat d'ancienne huile et de saletés diverses (sur le rubis du pont) :
Le reste de la platine, bien sale elle aussi :
Allez, hop, aux bains ! Faut tout nettoyer !
et on continue le remontage :
Je passe de l'autre côté, pour la minuterie :
Au tour du pont de balancier, laissé dans sa boite, jusque là :
il faut nettoyer, et enlever cette vieille huile enfermée entre les rubis, et qui s'était répandue :
Ensuite, le balancier avec son pont est prêt à rejoindre le mouvement remis à neuf :
Le pont n'a pas de vis, et n'est donc même pas serré (ni totalement en place) mais le balancier tourne déjà ! Yessss
Allez, hop, cadran, aiguilles, et on remboite :
Côté mécanisme :
Et une dernière, avec effets d'ombres s'il vous plaît :
Bref, il tourne très bien, content je suis, ce fut une restau bien sympa sur une montre qui l'est tout autant (hein, chouette les aiguilles, hein ? )






L'abus de montres est dangereux pour la santé... financière.
Pour le nettoyage, de la soupe (eau chaude/savon/ammoniaque -- ni ancre ni balancier-spiral dedans, hein !), rinçage, essence C et rodicotage. Sur ce genre de mouvement, la dorure est fine, il ne faut ni frotter ni gratter, sinon le laiton arrive très très vite...
). Apuka ! Plongeage par tranche de 5 min, en surveillant constamment. Lien en face :
Bienbienbien surveiller les palettes de l'ancre, elles sont toujours plus sales qu'on ne croit...