En effet, il n'est pas tombé dans l'oreille d'un aveugle ce mouvement...

Nettoyé rapidos à l'essence, il démarre et fonctionne bien, c'est cool
Le reste, vivi, il a bien vécu, mais je vais tenter de le récupérer, idem pour le cadran : même s'il est bien marqué, il va rester aussi, on dira qu'il fera patiné
Thx pour la propal, je vais mesurer tout ça, avant je dois réussir à sortir la chaussée et la roue des heures, qui sont bien oxydées... sans rien casser

Sinon ouéééé, c'est vraiment la plaie les massacreurs de cadrans-boitiers avec leur opinels tout pourris, voire les tournevis... ils n'arrivent même pas à ouvrir une grosse boiboite de gousset sans riper ou s'éborgner, alors qu'imaginent-ils pouvoir bien faire dedans ?
Et c'est vrai que trouver un cadran émail qui s'adapte....

...deux solutions : le double-face en est une... mais je n'aime pas trop couper les pieds, j'ai déjà assez de mal à en remettre en place...
Sinon, réparation par un pro, ou l'atténuation comme j'essaie modestement avec mes humbles moyens nazebrocks de le faire

Affaire à suivre, merci à toi, en tout cas !
