Oui, il y a eu des montres de cheminot "de dotation" mais quand c'était le cas, il y avait des gravures au dos de la montre (comme par ex ci-dessous). C'est en somme assez comparable aux montres militaires. Quand on recherche, il y a quelques authentiques avec gravages militaires (propriété de l'armée) et il y a une palanquée de "military" très inspirées des codes militaires (et parfois plus jolies que les vraies).
Là cette Tavannes à peut-être connu le poignet d'un chef de train mais c'est douteux qu'il s'agisse d'une montre de dotation (propriété de la SeuNeuSeuFeu
). Amha c'est plutôt une montre civile qu'il s'était acheté (et utilisait sans doute réellement pour son travail).
Ceci dit la SNCF date seulement de 1937 et cette Tavannes est sans doute de la fin 18ème/début 20ème. La SNCF n'a fait que fédérer sous couvert de l'état plusieurs sociétés privées indépendantes (chemins de fer du Nord, chemin de fer de l'Est...etc). Et chacune de ces société avait auparavant son indépendance et ses propres règles. Peut-être alors une société se payait-elle le luxe de
donner réellement un telle montre aux employés qui en avaient besoin mais là ça me parait un poil luxueux (marque haut de gamme, boîtier en argent, beau mécanisme avec un superbe balancier et un échappement à ancre...). Généralement ça aurait été plutôt un boîtier en laiton/maillechort ou argentan et un solide mais précis échappement à cylindre...
