Automatique en Moto

[Caracole]

Salutations !

Je ne sais pas trop où poster ce sujet, j'espère ne pas déranger ici
Je fais appel aux motards du forum (s'il y en a ^^) pour savoir si les vibrations de moto peuvent causer des dommages sur le mécanisme de nos belles automatiques.
On lit tout et son contraire en fouillant...

Merci d'avance et gros V du coup

[skopar]

Perso, je n'ai rien constaté.
Je roule environ 8 000 km par an principalement sur une TDM 4TX en 8 et 1/2 et ça n'a pas affecté le fonctionnement de mes montres.
Comme beaucoup ici, j'ai plusieurs montres. J'en change tous les jours, ça doit réduire l'exposition de chacune.
Peut être que pour un gros rouleur avec un twin custom ou un gros mono ça peut se produire mais je n'en ai pas d'expérience personnelle.

[Samm.]

Bonjour,

perso, je roule moit/moit ... voiture/moto.

Ça fait, 20ans que ça dure ainsi.
Maintenant en deux roues, je ne roule qu'avec des quartz !
Et des quartz récents "étanches", aux mouvements "économiques" ou plutôt économiquement remplaçables...

Par exemple, ce matin :



3 souvenirs en vrac :
- une méca toujours déréglée en Buell lightning ( il est vrai : machine avec d'énormes vibrations ),
- une masse de remontage auto devisée en Benelli 900 tornado( machine raide comme un bout de bois ),
- un axe de balancier hs zx12r pourtant en conduite pépère, bon CT une ouintage...la montre .

Rien en quartz... après j'ai 2 copains qui roulent, un avec sa roro Daytona sur Ducati panigale et l'autre avec sa Breitling navtimer BMW 1200 rs ( un gros frigo ) et n'ont jamais eu de soucis.
Bon, ils font réviser, ou plutôt rhabiller, leurs montres tous les 4 ans !!!

[skopar]

après j'ai 2 copains qui roulent, un avec sa roro Daytona sur Ducati panigale

J'ai mis un moment à comprendre que ton copain ne roulait pas sur une Triumph Daytona avec une Ducati Panigale au poignet

[Samm.]

après j'ai 2 copains qui roulent, un avec sa roro Daytona sur Ducati panigale

J'ai mis un moment à comprendre que ton copain ne roulait pas sur une Triumph Daytona avec une Ducati Panigale au poignet

connaissant le copain il en serait bien capable !!!
J' vais lui soumettre l'idée ... à l'apéro !!!

[Caracole]

après j'ai 2 copains qui roulent, un avec sa roro Daytona sur Ducati panigale

J'ai mis un moment à comprendre que ton copain ne roulait pas sur une Triumph Daytona avec une Ducati Panigale au poignet

pareil, j'ai lu 2-3 fois ^^ !

- un axe de balancier hs zx12r pourtant en conduite pépère, bon CT une ouintage...la montre .

ça existe une conduite pépère sur ce genre de bécane ?

Vos réponses me rassurent en tous cas, je suis loin des vibrations d'une Buell (que je trouve superbes en passant) avec mon Honda Hornet 600
Je reste vigilent !

[lezet]

Perso en "hors piste" sur un voyage au Maroc… j'ai "rincé" une seagull… Sur route pas de souci vibrations light… mais le hors piste, a "tué" le remontage auto de la belle…
Bon après c'est du seagull aussi…

[lautromi]

ouais mais elle était pourrave la tienne. Limite second choix .

[lezet]

ouais mais elle était pourrave la tienne. Limite second choix .

Ah tiens… t'as encore ça en mémoire…
C'est certain que Parnis c'est terminé pour moi… Le seagull rebadgé c'est de la M…


Alors que du Seagull de chez Seagull ça passe crème… A mon avis les produits déclassés partent chez les assembleurs…

Mais bref… pour récapituler… Les grosses vibrations/chocs les automatiques n'aime pas… ni mes épaules également…

mais quel kif cette balade !

[Caracole]

ouais mais elle était pourrave la tienne. Limite second choix .

Ah tiens… t'as encore ça en mémoire…
C'est certain que Parnis c'est terminé pour moi… Le seagull rebadgé c'est de la M…


Alors que du Seagull de chez Seagull ça passe crème… A mon avis les produits déclassés partent chez les assembleurs…

Mais bref… pour récapituler… Les grosses vibrations/chocs les automatiques n'aime pas… ni mes épaules également…

mais quel kif cette balade !

Tu m’étonne, ça doit être oufissime !

Je prend note pour les Parnis que je connais pas