Je suppose que tu ne fais pas référence à la complication GMT, mais à l échelle présente sur le cadran.
Et bien, j en sais rien.....mais cela habille le cadran.
Olipoli
Titleist69 a écrit:C'est la Luminor Submersible 1950.![]()
Untel a écrit:Sinon il y a Vladimir qui avait posé une question à propos des MM...
vladimir le Belge a écrit:J'aimerai savoir si le reêtement PVD noir est de qualité et quelle est sa tenue dans le temps. Pour savoir si j'en prend une normale ou en noir. Merci
Elpopeye a écrit:Salut à vous ,
Dux petites questions de newbie :
Les MM ( notamment les radiomir ) elles ont un remontage automatique ou manuel ?
Enfin , pour eviter les frais de douane , c'est bien "airmail " qu'il faut choisir comme mode d'envois ?
Merci
scorp78 a écrit:Untel a écrit:Sinon il y a Vladimir qui avait posé une question à propos des MM...
vladimir le Belge a écrit:J'aimerai savoir si le reêtement PVD noir est de qualité et quelle est sa tenue dans le temps. Pour savoir si j'en prend une normale ou en noir. Merci
Un petit up pour la question de vladimir !![]()
jerrykhann a écrit:Elpopeye a écrit:Salut à vous ,
Dux petites questions de newbie :
Les MM ( notamment les radiomir ) elles ont un remontage automatique ou manuel ?
Enfin , pour eviter les frais de douane , c'est bien "airmail " qu'il faut choisir comme mode d'envois ?
Merci
Salut Elpopeye...
A priori la majorité des radiomir MM semble montées en manuel... mais l'automatique n'est pas exclu...![]()
pour les luminor c'est plus équilbré (50/50 en gros quoi !)
pour minimiser les frais de dossiers indécents sur les présentations en douanes, il vaut mieux éviter les "spécialistes du transport" habituels (DHL, Fedex, etc...) et se tourner vers les "postes locales traditionnelles" en effet
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