Un intérieur de qualité, au plus près du pilote et de la route comme en témoigne l'ouverture généreuse de la face et les dimensions de la visière, en largeur mais surtout en hauteur.
Notez, la lèvre en véritable caoutchouc sur la totalité de l'ouverture pour maximiser l'étanchéité de la visière et minimiser les bruits extérieurs, notamment les sifflements de raccords.
L'isolation phonique est perceptible à l'arrêt tant le son rebondit à l'intérieur si l'on se met à parler visière baissée.
L'épaisseur de la visière est remarquable. Bien deux fois plus épaisse que celle de mon précédent casque.
.. à croire que la visière seule pèse la moitié du poids du casque! Le crantage est viril. J'aime beaucoup.
Le petit plus: l'ergot est placé sur le coté gauche de la visière. J'adore cette gestuelle, celle de mon casque précédent.
Le cache-nez, livré en accessoire n'est pas placé.