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par **Tardigrade** » 19 Juin 2017, 17:30

Après la Kawasaki 750 H2, la Suzuki GT 750.... la Suzuki T500 !

par **Tardigrade** » 20 Juin 2017, 09:01

Rare : j'ai vu ce matin une BFG...

par **Nico_le_Normand** » 20 Juin 2017, 09:14

Encore plus rare : en solo.
C'était typiquement la moto qui se prêtait bien au side-car.
Encore plus insolite, son moteur : le quatre à plat refroidi par air des Citroën GS.
Mais que cette machine était moche !

par **Tardigrade** » 20 Juin 2017, 09:26

Oui, elle était bien solo...

par **Tardigrade** » 20 Juin 2017, 21:48

Et maintenant, la V-Max... l'originale !

par **landrover** » 20 Juin 2017, 21:51

C'est un véritable musée cet homme la ... :shock:

par **Tardigrade** » 20 Juin 2017, 21:59

Et c'est pas fini à ce qu'il paraît...

par **kes058** » 20 Juin 2017, 22:20

Tardigrade a écrit:Et maintenant, la V-Max... l'originale !

Je voudrais pas dire de conneries, mais il me semble que le premier modèle de VMAX avait une jante avant à bâtons avec un étrier 2 pistons ....sur celle là, il y a déjà les jantes presque pleines et l'étrier 4 pistons :icon_gratgrat:

par **Tardigrade** » 20 Juin 2017, 22:37

Je crois pô mais en fait je sais pô...

par **landrover** » 20 Juin 2017, 22:47

Tu ne dis pas de conneries ... c'est bien ca

Les freins étaient ventilés jusqu'en 1993 ... résultat ca ne freinait pas et les disques devenaient bleus

On le voit sur la photo de Tardi celui l'arrière ne change pas ... et il a chauffé :roll:

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