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Le topic des mobylettes

Messagepar nic0 » 21 Nov 2015, 00:57

yo les gaillards

c'est dans le topic metal que Gyasmo a évoqué son chopper sur base motobécane bleue : viewtopic.php?f=8&t=10962&start=130#p478438
et ça m'a fait :shock:

moi aussi, j'ai eu mon chopper motobéc' difus_banana

et donc j'ai retrouvé les vieilles photos de l'époque, un chtit coup de scan plus tard et voila le résultat :


ma 1ère mobylette fut une vieille Motobécane bleue, mais qui ne fût pas transformée en chopper celle là, nan
elle me fût donnée par mon cousin, elle avait une selle biplace et des repose-pieds pour le passager (ou la passagère :oops: ), j'étais super heureux, sauf qu'elle marchait pas trop bien, et me laissait souvent en panne, au bord de la route à démonter la bougie pendant que la passagère rentrait à pied en me maudissant :cry2:

lorsque que j’eus l'âge légal pour rouler en 49,9 mon père m’acheta une mob plus récente, fiable, mais je voulais un modèle précis : un Peugeot GT10 :shock:
pourquoi donc ? parce qu'un copain en avait une vieille, et que j'avais craqué sur sa ptite bouille (celle du GT10, pas du copain hein ? :x ), ses ptites roues toutes mignonnes touSSa :oops:

donc voila ma 1ère vraie mob' :

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payée 2250 francs fin des années 80
normalement les côtés du réservoir sont chromés, mais là ils avaient été repeints, et un pochoir "Michel Vaillant" appliqué, sinon elle est toute d'origine, rétros, clignotants, j'avais même racheté les autocs latéraux pour remplacer les vieux, abimés

j'ai enchainé les kilomètres sur mon ptit GT10 avec bonheur, jamais une panne, même si je flippais quand même en souvenir de ma 1ère mob', la bleue du cousin !
et puis j'ai commencé a bricoler, changer le pot (un Polini custom, qui métamorphosa littéralement le GT10 : une vraie bombe :shock: difus_banana ), alléger l'embrayage, etc etc...

c'est à ce moment que je récupère un autre GT10, en épave cette fois ci, mais complet, et je décide d'en faire une mob' de course :shock:
je ponce le cadre, le repeint à la bombe, j'achète un pneu de scooter (j'avais prévu d'en acheter un 2ème pour l'arrière mais je l'ai jamais fait), je fais chromer le réservoir...

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kit Polini 75, pot long RGD, carbu de 15, bas moteur polini avec boite à clapets incorporée, guidons bracelets, poignée à tirage rapide, etc etc...

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et là pour le coup c'était une vraie bombe, un avion de chasse :veedub:

avec ma bande de copains de l'époque on bouffait des bornes, c'était l'équipée sauvage :angel4:

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on s'était même inscrit en compétition UFOLEP, et on avait gagné en catégorie "origine" :walk:
la mob n°3, préparée par nos soins :w:

et pis après j'ai récupéré un vieux 102 qui marchait plus, j'ai changé le moteur et roule ma poule, un 103 MVL que j'ai remonté, repeint, enjolivé pour le filer à ma soeur, et puis bien plus tard dans une cave d'un vieux paysan j'ai récupéré un cadre d'une antiquité, les 1ères motobécane, et j'en ai fait un custom rat's ! :mrgreen:
dépouillé à l’extrême : pas de frein à l'avant, frein au pied pour l'arrière, une poignée d'accélérateur et basta

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j'adorais cette mob, elle démarrait au 1/4 de tour, juste en faisant tourner l'allumage d'un coup sec avec le pied, et elle roulait super bien msp_thumbsup


et puis après permis bagnole, permis moto, les mobs prennent la poussière dans la grange, je revends la 1ère bleue (celle du cousin), le 103 MVL de ma soeur, mais je conserve toutes les autres
elles sont toujours dans ma grange, pleine de poussières, je me dis que d'ici quelques années elles reprendront du service, peut être, en tout cas si le custom devait reprendre la route j'installerai un frein à l'avant, et tant pis pour le look :mrgreen:
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Re: Le topic des mobylettes

Messagepar Gyamso » 21 Nov 2015, 07:18

:lol: bon va falloir que je cherche des photos alors. Super récit que tu viens de nous faire, ça me rappelle effectivement ma période Biker à mobylette ! ;)
Piranha, Piranha, ragnagni et ragnagna ...
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Re: Le topic des mobylettes

Messagepar landrover » 21 Nov 2015, 09:40

C'est dingue ca ... Tu peux jamais faire comme tout le monde, un GT10 quel idée :shock: ... T'as remarqué que tous tes potes avaient des pétrolettes classique genre 103 SP ou 51 Tobec ... Le GT10 c'était pour les vieux, les piliers de comptoirs, ceux qui n'avaient jamais pu passer leurs permis du fait d'un taux constant d'alcool dans leur sang !!!
Même pas en rêve j'aurais pu imaginer te voir la dessus, c'est tout petit avec des roues de brouette ...
Et la fourche du GT Racing, c'est quoi le débattement... Un gravillon ???
Ton custom est très sympa et l'idée du frein au pieds je trouve ça génial, petit bricolage nickel ... Par contre le guidon " cornes de vaches" sans poignée à gauche c'est chaud... Bonjour la perforation en cas de pépins :cartonrouge:
Si la connerie n'est pas remboursée par les assurances sociales, vous finirez sur la paille ...
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Re: Le topic des mobylettes

Messagepar Gér@rd » 21 Nov 2015, 09:54

Crévinguiou c'était l'bon temps ! :blob8:

Les mobs (on parlait affectueusement de sa "chiotte") j'ai aussi bien connu, j'en ai eu aussi plusieurs (de 16 à 25 ans) et j'ai fait plein de jobs d'été pour pouvoir les acheter. C'ètait toutes des 50 cc (pas besoin de permis à l'époque) et hormis une petite honda c'était tous des "2 temps". Ça veut dire que je passais régulièrement des heures à décalaminer mes pots d'échappement et à gratter la bougie. Mais j'avais déjà acquis une grande dextérité en m'entraînant plusieurs années auparavant sur le velosolex de mon frère ainé... :thumbsup:

Ceci dit, si je me rappelle très bien des marques et je les revois dans ma tête comme si c'était hier, je ne me souviens plus des nom des modèles (faudrait que je recherche).

- mon premier (à 17 ans) à été un cyclomoteur peugeot bleu et je l'ai étrenné en vacance avec des copains à quadriller les plages de normandie à l'été 62. Contrairement à la mobylette bleue qui était la plus connue/vendue de l'époque (la mythique et l'historique, la "mob", quoi...) qui était carénée un peu carrée, la Peugeot ètait toute en rondeur. Engin correct mais j'ai pas un très bon souvenir de l'embrayage auto qui le rendait plutôt poussif. J'enviais un peu mes copains et leurs vraies mobs...

- quelques années après, j'ai eu (pendant très peu de temps, moins d'un an) une mob "jaune" le modèle entrée de gamme avec réservoir sous la selle et elle marchait bien, mais c'est là que je suis tombé amoureux d'une belge !

- j'ai revendu alors ma petite mob et ma troisième fût alors une Flandria avec une boîte de vitesse (4 vitesses au poignet, le pied difus_banana), une vraie petite bombe. Satisfaction totale, pas de défaut et je l'entretenais dans la cave (chez mes parents, j'étais étudiant) et je me vois encore la décalaminer et refaire l'embrayage...

- mon quatrième et dernier ça a été un cyclomoteur Honda. Particularité, il avait un démarrage par un bouton au poignet (le grand luxe), des vitesses au poignet et un freinage par rétropèdalage. Je me souviens encore du bruit du moteur (c'etait un 4 temps) inhabituel pour moi...

Après ça je suis passé à la bagnole mais j'ai toujours eu une pensée affectueuse pour mes mobs... :D
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Re: Le topic des mobylettes

Messagepar alcofribas » 21 Nov 2015, 10:35

nic0 a écrit:yo les gaillards

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msp_thumbsup


:mrgreen:
Trop classe le GT 10 et le Chopper :thumbsup:
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Re: Le topic des mobylettes

Messagepar Reno » 21 Nov 2015, 11:14

Jamais eu de 2 roues, ni mon frère, ni moi. Veto parental total. Faut dire qu'en région parisienne, c'était risqué.
On en connait plusieurs qui y ont laissé leur peau :|

En tout cas, une fois de plus, nic0, je salue tes talents de bricoleur :icon_respect: :icon_respect: :icon_respect:

J'aime beaucoup le GT10 msp_thumbsup dans mon coin, "les riches" roulaient en DAX (ou un truc dans le genre), les autres en 103. La forme du tien m'y fait penser :)
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Re: Le topic des mobylettes

Messagepar brakmar33 » 21 Nov 2015, 11:34

La, je passe mon tour :186d5539:

Pas eu de mobylette, seulement un scooter 50 cm3

il prenait 120 compteur :aras_qui:
+- 110 réel, juste debridé et un pot Malossi msp_lol

Mais j'en voulais plus, je me suis mis a le bidouiller
Au final c'etait plus fiable, ça ma gonflé il a finit par pourrir chez mes parents, je crois qu'ils l'ont echangés contre une tonnelle, il ya quelques années :oops:
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Re: Le topic des mobylettes

Messagepar nic0 » 23 Nov 2015, 16:13

landrover a écrit:C'est dingue ca ... Tu peux jamais faire comme tout le monde, un GT10 quel idée :shock: ... T'as remarqué que tous tes potes avaient des pétrolettes classique genre 103 SP ou 51 Tobec ... Le GT10 c'était pour les vieux, les piliers de comptoirs, ceux qui n'avaient jamais pu passer leurs permis du fait d'un taux constant d'alcool dans leur sang !!!
Même pas en rêve j'aurais pu imaginer te voir la dessus, c'est tout petit avec des roues de brouette ...
Et la fourche du GT Racing, c'est quoi le débattement... Un gravillon ???
Ton custom est très sympa et l'idée du frein au pieds je trouve ça génial, petit bricolage nickel ... Par contre le guidon " cornes de vaches" sans poignée à gauche c'est chaud... Bonjour la perforation en cas de pépins :cartonrouge:


les 51 j'ai jamais aimé :x
wé les potes avaient tous des 103, 104, mais justement je voulais un truc différent, et pis j'aimais bien la gueule du GT10, ses petites roues toutes mignonnes :oops: c'était mon Chappy du pauvre :oops:
et pis voila, collector le GT10 kwa :walk:

pour le custom il a été remonté avec que des pièces de récup : cadre qui moisissait dans une cave, moteur récupéré sur une épave abandonnée dans le garage à vélo de l'immeuble, fourche de chez un copain, guidon de chez un autre, etc... il m'a rien couté ;)
le seul problème de l'absence de poignée à gauche c'était sous la pluie, la main glissait :oops:
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Re: Le topic des mobylettes

Messagepar nic0 » 23 Nov 2015, 16:15

brakmar33 a écrit:La, je passe mon tour :186d5539:

Pas eu de mobylette, seulement un scooter 50 cm3

il prenait 120 compteur :aras_qui:
+- 110 réel, juste debridé et un pot Malossi msp_lol

Mais j'en voulais plus, je me suis mis a le bidouiller
Au final c'etait plus fiable, ça ma gonflé il a finit par pourrir chez mes parents, je crois qu'ils l'ont echangés contre une tonnelle, il ya quelques années :oops:


mon GT10 de course avait également un compteur gradué jusqu'à 120, je l'avais bloqué une fois sur la VRU, je doublais les camions :shock:

quand j'y repense, fallait être un peu inconscient :? :oops:
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Re: Le topic des mobylettes

Messagepar alcofribas » 23 Nov 2015, 16:39

Tu me le revends combien ton GT 10 ?
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