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[Untel]

..
. Avec les vannes EGR, les Catalyseurs, les FAP et l'AD blue, Les rejets de NOx et de particules sont epsilonesque...

Et les pannes à outrance sont légions.
L'AD blue et les vannes EGR sont une calamité.

[lau84]

..
. Avec les vannes EGR, les Catalyseurs, les FAP et l'AD blue, Les rejets de NOx et de particules sont epsilonesque...

Et les pannes à outrance sont légions.
L'AD blue et les vannes EGR sont une calamité.

Ah l'AD blue... et sa cristallisation qui fout le bordel...
Les vannes EGR ca va mieux depuis quelques années.

[Tictac40]

..
. Avec les vannes EGR, les Catalyseurs, les FAP et l'AD blue, Les rejets de NOx et de particules sont epsilonesque...

Et les pannes à outrance sont légions.
L'AD blue et les vannes EGR sont une calamité.

Ah l'AD blue... et sa cristallisation qui fout le bordel...
Les vannes EGR ca va mieux depuis quelques années.

A propos du ADBlue on en parlait ... ICI

Et pour ceux qui ne savent pas, 2015 et la norme Euro 6 c'est l'arrivée pour les diesels du système de dépollution supplémentaire AdBlue et pour les essences du FAP obligatoire.

Et de ce que j'en lis les diesels AdBlue c'est une catastrophe :

- AdBlue : la nouvelle galère des diesels ?

- L’AdBlue, le nouveau dieselgate ?


Vous voulez acheter un diesel ? Fuyez les neufs et les occasions vendus après 2015 qui répondent à la norme Euro 6

Un autre avertissement au sujet de ce fameux AdBlue : Additif moteur diesel AdBlue : une panne qui coûte cher aux automobilistes

[Tictac40]

Donc aussi vrai que les restrictions ZFE ont commencé et continueront à glisser dans le temps, la fin du moteur thermique n'aura pas lieu dans 10ans...

Les constructeurs allemands qui sont moins ... cons que les nôtres ont réussi à imposer une exemption pour les moteurs thermiques qui fonctionneront à l'essence de synthèse. Nul doute qu'ils ont une longueur d'avance sur nos constructeurs.

Genre des biocarburants? ou issus du traitement des déchets organiques?

Je n'ai pas trop poussé les investigations, la presse parle de ce carburant sous l'appellation de E-Fuel

Lire : l’Allemagne sauve le moteur thermique avec le carburant de synthèse ou encore E-fuel. C’est quoi au juste ce carburant de synthèse neutre en CO2 ? ou aussi Le carburant de synthèse peut-il donner un avenir au moteur thermique en 2035 ?

[Tictac40]

https://www.automobile-magazine.fr/mobi ... -questions

Et oui, ils sont moins cons que nous effectivement ... et dans 10 ans on en reparle mais, les constructeurs français seront complètement à la ramasse ...

Quels constructeurs français ? ... Peugeot - Citroën (PSA) n'est plus : le groupe déjà aux mains de Dongfeng Motor Corporation le deuxième constructeur automobile chinois à hauteur de 12,83 % du capital (voir ICI ) vient maintenant de passer entre les mains de la famille italienne Agnelli déjà propriétaire du groupe FIAT et qui détient 14,4 % du capital de la nouvelle société Stellantis (voir ICI ) soit plus que la famille Peugeot et BpiFrance. Et ce fameux Stellantis c'est une entreprise française ? Que neni ! Une entreprise italienne ? Pas plus ! Stellantis est une entreprise immatriculée au Pays-bas qui, comme tout le monde le sait, est un pays ayant une grande histoire d'industries automobiles

Reste Renault qui va très vite se fracasser contre un mur de ... batteries vu sa nouvelle orientation vers le "tout électrique".


VIVE LA FRANCE ! ... ...

[Alligator 427]

Pour ma part je reste en V6 3.2l quattro pour tous les jours, et en V8 5.5l pour le loisir...

Oh putain le kiff , je parie sur audi TT ET Mercedes classe E

Bravo bien vu pour les marques, tu as tout bon mais pour les modèles c'est A4 3.2 FSI Avant pour le "daily-driver", et C55 AMG pour le "fun"

T’assures grave aussi sur les caisses

[PERFASETNEFAS]

délit quoi...
ahh.. daily ..
sinon:
conduite journalière..

c'est pas vulgaire..

[Alligator 427]

Tiens, deux photos vite fait de mon daily et de mon yongtimer
Ce sont deux outils contre la morosité, c'est important, et toutes deux Critair 2 s'il vous plait
Deux autos pas toutes jeunes, la première a ~80000km et la seconde ~150000km, mais comme neuves toutes les deux : je suis pire que maniaque avec mes véhicules, et faire durer ce qui existe c'est un premier (grand) pas vers un monde durable...

[Untel]

... et faire durer ce qui existe c'est un premier (grand) pas vers un monde durable...

Exactement.

[PERFASETNEFAS]

Tiens, deux photos vite fait de mon daily et de mon yongtimer ....

Sie ziehen hier eine gute Show ab