
landrover a écrit:Et ouai ... Pas de bol !!! Je veux pas faire mon pointilleux mais je vais le faire quand même![]()
Petit 1 . Un moteur qui prend 9000 tr/mns n'est pas sensé bouffer de l'huile plus que la normale, j'ai eu des motos qui prenaient 14000 tr/mns et je traversais la France sans rajouter la moindre goutte d'huile ....
Petit 2 . Ton contrôle technique ne t'aurais jamais indiqué que tu avais ton joint de Carter qui était mort ...au mieux il aurait été noté "défaut d'étanchéité moteur" ... Par contre tu aurais pu te coucher à coter ét jeter un coup d'œil dessous avec une lampe, tu aurais été fixé !!!
Petit 3 . Ton joint de cache culbuteur ma bien fait rigoler... Va demander a ton mécano ce qu'est un culbuteur , je doute que ta voiture en soit équipé
C'est quoi l'intérêt de l'emmener chez Maserati, à part dépenser plus de pognon ??? Tu penses vraiment que les mécanos de cette marque sont supérieurs aux autres ?
Bon et bien voilà une histoire qui se termine plutôt bien, ta voiture en à profité pour avoir une bonne révision avec une distribution neuve que tu pourras stipuler dans ta prochaine annonce ... Et tu n'auras plus marqué " défaut d'etancheité" sur ton futur CT, c'est plutôt une bonne nouvelle ... Et comme on dit souvent, on grandi de ses erreurs !!! Alors, tu as grandi ???
landrover a écrit:Et ouai ... Pas de bol !!! Je veux pas faire mon pointilleux mais je vais le faire quand même![]()
Petit 1 . Un moteur qui prend 9000 tr/mns n'est pas sensé bouffer de l'huile plus que la normale, j'ai eu des motos qui prenaient 14000 tr/mns et je traversais la France sans rajouter la moindre goutte d'huile ....
Petit 2 . Ton contrôle technique ne t'aurais jamais indiqué que tu avais ton joint de Carter qui était mort ...au mieux il aurait été noté "défaut d'étanchéité moteur" ... Par contre tu aurais pu te coucher à coter ét jeter un coup d'œil dessous avec une lampe, tu aurais été fixé !!!
Petit 3 . Ton joint de cache culbuteur ma bien fait rigoler... Va demander a ton mécano ce qu'est un culbuteur , je doute que ta voiture en soit équipé
C'est quoi l'intérêt de l'emmener chez Maserati, à part dépenser plus de pognon ??? Tu penses vraiment que les mécanos de cette marque sont supérieurs aux autres ?
Bon et bien voilà une histoire qui se termine plutôt bien, ta voiture en à profité pour avoir une bonne révision avec une distribution neuve que tu pourras stipuler dans ta prochaine annonce ... Et tu n'auras plus marqué " défaut d'etancheité" sur ton futur CT, c'est plutôt une bonne nouvelle ... Et comme on dit souvent, on grandi de ses erreurs !!! Alors, tu as grandi ???
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