
gueriop a écrit:308 II ?
508 2l hdi, c est pas mal, ca doit etre une nouvelle EAT6
j'ai un 508 gtline BVM au boulot, c est plutot une bonne voiture, mais qui va commencer a accuser son age
apres plusieurs renault, j'ai ete vacciné des francaises a part les citadines eventuellement ! j'ai vecu une tres mauvais experience ou l'on m a pris pour un con !
donc depuis mes 2dernieres, j'ai franchi le rhin (passat), voir le danube pour la derniere (octavia). Pour cette derniere, encombrement exterieur reduit et habitabilité max !
landrover a écrit:Horsault a écrit:Sinon, pour ma part, j'envisage de remplacer la 308 qui ne m'a jamais vraiment plu (suspensions un peu trop sèches, boite mal étagée...).
Comme je fais 30000km/an, je pense que le mazout est obligatoire (sorry). Et je veux une boite auto, de bonne qualité si possible.
Sachant que le budget n'est pas extensible, et que je ne bave pas plus que ça devant la deuche kaalitat et autres félins bondissants (la Jag, c'est très surfait je trouve), qu'auriez-vous à me conseiller ?
J'ai essayé une 508 avec 180 canassons dans l'écurie, c'était relativement pas mal, même en boite auto 6 rapports seulement.
... tu parles de quoi la
... la Jag, surfait !!! Celles de l'ère indienne peut être ?
Après je sais pas ce qu'il y a boîte auto dans les 508, mais dans les VRAI Jag il montait du ZF ... et ca, c'était de la vrai BVA ... pas comme tout ces trucs bardés d'électronique qui déconne régulièrement
babble a écrit:Horsault a écrit:Sinon, pour ma part, j'envisage de remplacer la 308 qui ne m'a jamais vraiment plu (suspensions un peu trop sèches, boite mal étagée...).
Comme je fais 30000km/an, je pense que le mazout est obligatoire (sorry). Et je veux une boite auto, de bonne qualité si possible.
Sachant que le budget n'est pas extensible, et que je ne bave pas plus que ça devant la deuche kaalitat et autres félins bondissants (la Jag, c'est très surfait je trouve), qu'auriez-vous à me conseiller ?
J'ai essayé une 508 avec 180 canassons dans l'écurie, c'était relativement pas mal, même en boite auto 6 rapports seulement.
Faudrait impérativement que tu donnes tes critères (prix âge kilométrage)
berlinette39 a écrit:Horsault a écrit:Sinon, pour ma part, j'envisage de remplacer la 308 qui ne m'a jamais vraiment plu (suspensions un peu trop sèches, boite mal étagée...).
Comme je fais 30000km/an, je pense que le mazout est obligatoire (sorry). Et je veux une boite auto, de bonne qualité si possible.
Sachant que le budget n'est pas extensible, et que je ne bave pas plus que ça devant la deuche kaalitat et autres félins bondissants (la Jag, c'est très surfait je trouve), qu'auriez-vous à me conseiller ?
J'ai essayé une 508 avec 180 canassons dans l'écurie, c'était relativement pas mal, même en boite auto 6 rapports seulement.
La nouvelle 308 est pas mal
Isabel-78 a écrit:Reno la Juke c'est comment ?
Parce que moi les retours sont plutôt négatifs.
Reno a écrit:Isabel-78 a écrit:Reno la Juke c'est comment ?
Parce que moi les retours sont plutôt négatifs.
Super caisse ; en tout cas, celle de Madame avec le moteur essence 1,2l turbo est vraiment impressionnante.
Finition fort correcte.
Le seul truc que je lui reproche, et que je trouve assez surprenant sur une bagnole de ce genre : des suspensions vraiment (trop) fermes.
Ça ne se juge pas sur les petits trajets, mais quand on doit se taper des centaines de bornes, on le sent vraiment à l'arrivée.
C'est curieux sur un gros bazar comme ça, mais j'ai vu la différence lors du déménagement quand j'ai fait les 400 bornes avec ma 156 : j'ai eu l'impression d'arriver dans un fauteuil, en comparaison avec le JUKE.
Sans ça, il faut reconnaître, c'est vraiment impressionnant, comme bagnole.
Le garagiste qu'on est allé voir en a plusieurs en entretien, et nous a dit qu'il n'avait jamais de problèmes particuliers dessus.
Après, faut aimer le look (Emma Peel avait craqué dessus dès le début, moi je m'y suis fait et je trouve plutôt sympa, mais ça ne plait pas à tout le monde)
Isabel-78 a écrit:Reno a écrit:Isabel-78 a écrit:Reno la Juke c'est comment ?
Parce que moi les retours sont plutôt négatifs.
Super caisse ; en tout cas, celle de Madame avec le moteur essence 1,2l turbo est vraiment impressionnante.
Finition fort correcte.
Le seul truc que je lui reproche, et que je trouve assez surprenant sur une bagnole de ce genre : des suspensions vraiment (trop) fermes.
Ça ne se juge pas sur les petits trajets, mais quand on doit se taper des centaines de bornes, on le sent vraiment à l'arrivée.
C'est curieux sur un gros bazar comme ça, mais j'ai vu la différence lors du déménagement quand j'ai fait les 400 bornes avec ma 156 : j'ai eu l'impression d'arriver dans un fauteuil, en comparaison avec le JUKE.
Sans ça, il faut reconnaître, c'est vraiment impressionnant, comme bagnole.
Le garagiste qu'on est allé voir en a plusieurs en entretien, et nous a dit qu'il n'avait jamais de problèmes particuliers dessus.
Après, faut aimer le look (Emma Peel avait craqué dessus dès le début, moi je m'y suis fait et je trouve plutôt sympa, mais ça ne plait pas à tout le monde)
Elle est pas Vilaine à la limite je préfaire la Juke que ma féline question design.
Et Emma elle est confort dedans??sur une longue distance je parle hein.
Moi les retours c'était surtout sur la tenue de route chasse du cul régulièrement ( du genre ta l'impression que c'est une moto )![]()
Et sur verglas ou neige c'est de la grosse m....
Alors bon ce qui est intéressant c'est que Mme en a une
babble a écrit:Tu fais souvent de la moto ?
Isabel-78 a écrit:Ne dit-on pas "parfois" qu'une moto chasse du cul ??
babble a écrit:Isabel-78 a écrit:Ne dit-on pas "parfois" qu'une moto chasse du cul ??
Une moto ne chasse pas du cul en utilisation normale, même poussée, tant que la route est sèche et les pneus gonflés.
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