205 GTI immobilisée à cause d'une durit d'huile en T décollée.
Pas des moindres : c'est celle qui va de l'orifice de remplissage au carter.
Evidemment, elle est NFP chez Peugeot.
Cette bande d'andouilles du GTI Club de France réserve ses stocks de pièces aux seuls membres du club.
Je vais tenter un collage demain, on verra ce que ça donne.
Au pire, je dois pouvoir obturer le T, raccord d'une conduite d'huile qui va du cache-culbus au carter.
Je crois me souvenir qu'il n'y en avait pas sur les GTI 105.