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par **Callaghan** » 11 Déc 2016, 18:22

nic0 a écrit:

Une super bonne affaire, ta Lexus. Elle est "propre"! msp_thumbup

Et 150 canassons sous le capot, c'est pas rien.

Vroum, vroum vroum nic0... :w:

par **landrover** » 11 Déc 2016, 18:27

Ouai ... Il y a un élevage chez "Nyckowonderland" en Bretagne ... Ça ne s'invente pas :aras_qui:

https://www.facebook.com/pg/nyckowonder ... e_internal

par **nic0** » 11 Déc 2016, 18:35

par **nic0** » 11 Déc 2016, 18:41

par **nic0** » 11 Déc 2016, 18:44

Ma chaîne **YouTube** · par **Reno** » 11 Déc 2016, 18:51

nic0 a écrit:Attention très cher collègue, je n'ai jamais dit qu'Alfa c'était pas fiable, juste que chez Lexus les pièces sont prévues pour durer longtemps (tu disais que chez Alfa la courroie était prévue pour 120000 kms et qu'à cause de casses ils ont baissé leur recommandation à 60000,

Sur cette question particulière, je crois que c'était vraiment un défaut propre aux 156/147… parce que pour avoir autant baissé le kilométrage sur les premières courroies, de là à ce qu'ils aient monté un lot pourri…

ce que j'ignore, c'est si ALFA avait pris le remplacement à ses frais, parce que c'était quand même un énorme scandale, cette histoire.

Évidemment, comme j'avais acheté la mienne d'occase, la garantie ne s'appliquait plus, mais bon…

chez Lexus c'est 150000 kms, et si on dépasse à priori les risques de casse sont faibles), lors de ma recherche j'ai vu des IS avec 250000 kms et plein de pièces d'origines (embrayage, amortisseurs, disques de frein, ...)

quand Lexus a lancé l'IS 200 (1999) les ventes étaient symboliques en Europe (alors qu'aux USA ça marchait bien), d’où le programme d'une berline sportive adaptée au marché européen, pour venir concurrencer BMW et sa Série 3
ils ont voulu marquer les esprits, frapper fort, ils ont mis les moyens : d’où une qualité de finition très poussée

Oui, et puis pour être tout à fait dans les clous si on voulait être dans le comparatif de marques, pour rester dans le groupe FIAT, il faudrait plutôt comparer LEXUS (qui je crois, visait les Mercedes/AUDI/BMW pour le marché américain), avec LANCIA.

ben je touche du bois mais une des raisons qui m'ont poussé à choisir ce modèle c'est justement la fiabilité
les 1eres IS datent de 1999 (17 ans déjà) et on en rencontre sur les forums ou en annonces avec parfois des gros kilométrages (250000 kms ou plus) sans avoir rencontré de problèmes majeurs
les défauts répertoriés sont :
- lecteur CD qui refuse de lire les CD (corrigé sur les ph2, donc la mienne ne devrait pas être touchée)
- peinture des jantes qui pèle (ça j'ai )
- bobines d'allumages qui peuvent claquer

et c'est tout

C'est curieux cette histoire de peinture qui pèle… (ce sont bien des jantes alu ?)
Le plus simple, plutôt que de chercher à les repeindre, ce ne serait pas de les décaper, pour laisser apparaitre l'alu ? :icon_gratgrat: