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[Untel]

Bonjour à toutes et à tous.
Suite à une discussion dans le "Coup de gueule" sur le délire concernant le coût des voitures et les dérives délirantes du malus écologique je sollicite votre avis et, mieux, vos retours d'expériences.

En bref, avant que deviennent quasi impossible, je compte acheter une voiture neuve. Le cahier des charges :
-Thermique (éventuellement hybride)
-De la FIABILITE.
-Le plaisir de conduite.
-Pas d'usine à gaz.
...
,
Il en ressort un modèle qui coche pas mal de cases, La Mazda 3 (en version berline) avec un moteur 4 cylindres 2.0 litres atmosphérique, ou 2.5 litres.
Je dois passer demain à la concession et faire un essai de la voiture, pour vérifier les consommation en particulier.
Les retours que je trouve sur Google sont bons concernant la fiabilité mais qu'en est-il du reste ?

Si vous avez un avis sur la question, lachez-vous.
Merci.

[PERFASETNEFAS]

c'est une belle voiture. leurs motorisations sont assez "avancées"..
(ils viennent de sortir un nouveau moteur diesel hyper performant).
peut être un réseau de distribution un peu faible en France..
voir également le tarif demandé par les assureurs ( pièces peut être plus onéreuses sur une intervention carrosserie ).

j'attend le REX de la visite en concession

[Goulven]

Déjà c'est 2.0L et 4 cyl atmo ce qui est une bonne chose à l'époque du downsizing à la con.
Le tarif des entretien est très correct (pour ma crevette c'est 250€). De mémoire, c'est une distribution à chaine (pas une merdasse qui baigne dans l'huile).
Question fiabilité, Mazda n'est pas 1er mais pas très loin. C'est bien construit et bien conçu.
Le rouge "red soul crystal" est superbe mais très fragile.
C'est un excellent choix, une auto très agréable à conduire. Si tu as une concession pas trop loin, c'est une auto à considérer.

[Untel]

Dans mon cas ça serait bien le 2.0 essence. Pas de turbo, pas de soucis.

La concession est à 35 km donc à voir.
Je ne savais pas que c'était une chaîne pour la distribution, bon à savoir.
Le rouge est joli mais je me posais la question. Visiblement il est fragile donc.

La résistance à la corrosion pose question il semble mais reste à voir si c'est récurent ou limité à une période ancienne.


Ah j'avais oublié les photos...

[Alligator 427]

Pas vilain cette Mazda
Moteur essence
Deux litres
186ch

[Tictac40]

Faut reconnaitre qu'elle sort de l'ordinaire et qu'elle est belle

Je suppose que tu as lu ... ICI et ... ICI. Peut-être utile de lire les retours sur le forum Caradisiac ... ICI



Pour le reste ...

c'est une belle voiture. leurs motorisations sont assez "avancées"..
(ils viennent de sortir un nouveau moteur diesel hyper performant).

Concernant le moteur diesel, je vois qu'il a pu se passer du ... AdBlue : voir ICI

Cette sobriété concerne aussi la consommation, qui n’excède pas 6,4 l aux 100 km à vitesse maximale sur autoroute et se stabilise autour de 5,5 l sur parcours extra-urbain, à doux rythme. Voilà qui séduira les gros rouleurs, aussi dispensés de refaire l’appoint d’AdBlue comme sur tous les diesels récents : le faible taux de compression du Skyactiv-D Mazda lui permet de se passer de catalyseur SCR, et se contenter d’un simple piège à NOx ne nécessitant pas d’injection d’urée.

[Untel]

Pas vilain cette Mazda
Moteur essence
Deux litres
186ch

122 ch. pour ma version. je vais rester modeste.

[Untel]

Faut reconnaitre qu'elle sort de l'ordinaire et qu'elle est belle

Je suppose que tu as lu ... ICI et ... ICI. Peut-être utile de lire les retours sur le forum Caradisiac ... ICI

Je me suis pas mal documenté, il me manque juste les retours d'utilisateurs.
Ton dernier lien tombe bien.

Pour le reste ...

c'est une belle voiture. leurs motorisations sont assez "avancées"..
(ils viennent de sortir un nouveau moteur diesel hyper performant).

Concernant le moteur diesel, je vois qu'il a pu se passer du ... AdBlue : voir ICI

Alors en fait, il semble que les diesel Mazda ne sont pas au niveau de fiabilité de leurs moteurs essences d'après ce que j'ai pu lire.

[Goulven]

Je ne sais pas ce que tu envisages mais sache que Mazda fait ce qu'il y a de mieux en boite manuelle.
Celle de ma MX5 est juste un régale (et considérée par une grande partie des journalistes essayeurs comme la meilleure actuellement).

[Untel]

Je ne sais pas ce que tu envisages mais sache que Mazda fait ce qu'il y a de mieux en boite manuelle.
Celle de ma MX5 est juste un régale (et considérée par une grande partie des journalistes essayeurs comme la meilleure actuellement).

C'est boite manuelle d'office. De toute façon je fais assez peu de ville.
En plus les rapports son court, j'aime bien.

Ta MX 5 a combien d'années ?
J'ai lu quelques commentaires sur le risque de corrosion au niveau des passages de roues mais c'est assez marginal visiblement.