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[nic0]

[Gyamso]

bon va falloir que je cherche des photos alors. Super récit que tu viens de nous faire, ça me rappelle effectivement ma période Biker à mobylette !

[landrover]

C'est dingue ca ... Tu peux jamais faire comme tout le monde, un GT10 quel idée ... T'as remarqué que tous tes potes avaient des pétrolettes classique genre 103 SP ou 51 Tobec ... Le GT10 c'était pour les vieux, les piliers de comptoirs, ceux qui n'avaient jamais pu passer leurs permis du fait d'un taux constant d'alcool dans leur sang !!!
Même pas en rêve j'aurais pu imaginer te voir la dessus, c'est tout petit avec des roues de brouette ...
Et la fourche du GT Racing, c'est quoi le débattement... Un gravillon ???
Ton custom est très sympa et l'idée du frein au pieds je trouve ça génial, petit bricolage nickel ... Par contre le guidon " cornes de vaches" sans poignée à gauche c'est chaud... Bonjour la perforation en cas de pépins

[Gér@rd]

Crévinguiou c'était l'bon temps !

Les mobs (on parlait affectueusement de sa "chiotte") j'ai aussi bien connu, j'en ai eu aussi plusieurs (de 16 à 25 ans) et j'ai fait plein de jobs d'été pour pouvoir les acheter. C'ètait toutes des 50 cc (pas besoin de permis à l'époque) et hormis une petite honda c'était tous des "2 temps". Ça veut dire que je passais régulièrement des heures à décalaminer mes pots d'échappement et à gratter la bougie. Mais j'avais déjà acquis une grande dextérité en m'entraînant plusieurs années auparavant sur le velosolex de mon frère ainé...

Ceci dit, si je me rappelle très bien des marques et je les revois dans ma tête comme si c'était hier, je ne me souviens plus des nom des modèles (faudrait que je recherche).

- mon premier (à 17 ans) à été un cyclomoteur peugeot bleu et je l'ai étrenné en vacance avec des copains à quadriller les plages de normandie à l'été 62. Contrairement à la mobylette bleue qui était la plus connue/vendue de l'époque (la mythique et l'historique, la "mob", quoi...) qui était carénée un peu carrée, la Peugeot ètait toute en rondeur. Engin correct mais j'ai pas un très bon souvenir de l'embrayage auto qui le rendait plutôt poussif. J'enviais un peu mes copains et leurs vraies mobs...

- quelques années après, j'ai eu (pendant très peu de temps, moins d'un an) une mob "jaune" le modèle entrée de gamme avec réservoir sous la selle et elle marchait bien, mais c'est là que je suis tombé amoureux d'une belge !

- j'ai revendu alors ma petite mob et ma troisième fût alors une Flandria avec une boîte de vitesse (4 vitesses au poignet, le pied ), une vraie petite bombe. Satisfaction totale, pas de défaut et je l'entretenais dans la cave (chez mes parents, j'étais étudiant) et je me vois encore la décalaminer et refaire l'embrayage...

- mon quatrième et dernier ça a été un cyclomoteur Honda. Particularité, il avait un démarrage par un bouton au poignet (le grand luxe), des vitesses au poignet et un freinage par rétropèdalage. Je me souviens encore du bruit du moteur (c'etait un 4 temps) inhabituel pour moi...

Après ça je suis passé à la bagnole mais j'ai toujours eu une pensée affectueuse pour mes mobs...

[alcofribas]

yo les gaillards

Trop classe le GT 10 et le Chopper

[Reno]

Jamais eu de 2 roues, ni mon frère, ni moi. Veto parental total. Faut dire qu'en région parisienne, c'était risqué.
On en connait plusieurs qui y ont laissé leur peau

En tout cas, une fois de plus, nic0, je salue tes talents de bricoleur

J'aime beaucoup le GT10 dans mon coin, "les riches" roulaient en DAX (ou un truc dans le genre), les autres en 103. La forme du tien m'y fait penser

[brakmar33]

La, je passe mon tour

Pas eu de mobylette, seulement un scooter 50 cm3

il prenait 120 compteur
+- 110 réel, juste debridé et un pot Malossi

Mais j'en voulais plus, je me suis mis a le bidouiller
Au final c'etait plus fiable, ça ma gonflé il a finit par pourrir chez mes parents, je crois qu'ils l'ont echangés contre une tonnelle, il ya quelques années

[nic0]

[nic0]

[alcofribas]

Tu me le revends combien ton GT 10 ?