23 Oct 2023, 12:10
23 Oct 2023, 12:38
nonox a écrit:J'aime bien calculer le coût d'une voiture pour 100km, avec ma petite Mazda à l'éthanol, c'est simple c'est 10€ pour 100km (oui elle fait du 10l j'aurai espéré qu'elle fasse moins)
lesmontres a écrit:Reste que tout ça c’est bien beau mais la voiture coûte très cher à l’achat, vous noterez que maintenant il ne parlent plus du tarif de la voiture mais d’un montant mensuel en leasing sur 3,4 ou 5 ans avec un apport qui lui est totalement à perte.
23 Oct 2023, 13:20
23 Oct 2023, 13:20
nonox a écrit:J'aime bien calculer le coût d'une voiture pour 100km, avec ma petite Mazda à l'éthanol, c'est simple c'est 10€ pour 100km (oui elle fait du 10l j'aurai espéré qu'elle fasse moins), la tesla il fait 4€ pour 100km (il a une appli qui recense toutes les recharges, et il n'a pas encore de chargeur chez lui), la BMW 2€50 pour 100km (plus efficiente et il charge chez lui, projette de mettre des panneaux solaires en plus)
Les 2 chauffeurs sont super renseignés, c'est des "anciens", ils ont déjà des retours sur des véhicules plus kilometrés, notamment une autre model Y avec 500000 km, plaquettes et disques d'origine, que du pneu et un entretien à 50€ par an (pour la BM)
Mes chauffeurs ont calculé leurs économies, environ 14k€ par an, presque 50k€ en 5 ans, mais oui ils roulent 100000km par an, en fait leur seule incertitude concerne l'électronique, avec les variations de température les composants tiendront-ils le coût 10 ans plus tard ? en tout ils sont beaucoup à faire le pari
Bref, j'avoue que mes certitudes ont un peu été chamboulées après ces trajets, mais je garde en tête qu'il n'est pas pertinent de changer de voiture pour faire des économies de carburant, mais quand il faudra changer de voiture je me pencherai sur la question
23 Oct 2023, 15:19
23 Oct 2023, 18:05
23 Oct 2023, 19:04
lesmontres a écrit:Il paraît que ça explose comme une bombe en cas de feu!
23 Oct 2023, 20:14
29 Oct 2023, 18:26
nonox a écrit:La semaine dernière j'ai fait 2 fois le même trajet d'environ 120 km en taxi electrique, le 1er une tesla modèle Y, un vaisseau spatial, sur l'écran apparaissent digitalisés les obstacles sur la route, poubelles, piétons, panneaux et tout ce qui roule, c'est bluffant, elle a l'option pour rouler autonome sur autoroute, la route sur l'écran devient arc en ciel à la Mario Kart, mais le chauffeur préfère conduire à l'ancienne, tant mieux, on a d'ailleurs croisé des palettes perdues par un camion sur la file de droite, pas sûre que l'IA les aurait détectées, il a fait une accélération pour s'insérer, c'est fou comment que ça accélère,
Le 2eme trajet une BMW genre série 4, mieux finie que la tesla, moins gadget
Les 2 voitures ont des autonomies de 500km, rechargent à 80% en une vingtaine de minutes,
J'aime bien calculer le coût d'une voiture pour 100km, avec ma petite Mazda à l'éthanol, c'est simple c'est 10€ pour 100km (oui elle fait du 10l j'aurai espéré qu'elle fasse moins), la tesla il fait 4€ pour 100km (il a une appli qui recense toutes les recharges, et il n'a pas encore de chargeur chez lui), la BMW 2€50 pour 100km (plus efficiente et il charge chez lui, projette de mettre des panneaux solaires en plus)
Les 2 chauffeurs sont super renseignés, c'est des "anciens", ils ont déjà des retours sur des véhicules plus kilometrés, notamment une autre model Y avec 500000 km, plaquettes et disques d'origine, que du pneu et un entretien à 50€ par an (pour la BM)
Mes chauffeurs ont calculé leurs économies, environ 14 k€ par an, presque 50 k€ en 5 ans, mais oui ils roulent 100000km par an, en fait leur seule incertitude concerne l'électronique, avec les variations de température les composants tiendront-ils le coût 10 ans plus tard ? en tout ils sont beaucoup à faire le pari
29 Oct 2023, 20:18