il fallait bien voir... donc ouverture:



vue du fond de montre, coté face intérieure au boitier avec les écritures en surépaisseur
on voit bien le joint torique d'étanchéité, je n'ai pas cherché à "gratter" pour savoir si ces écritures
pouvaient partir facilement, un jour peut être ?
La montre étant remontée à fond (autonomie) je ne suis pas certain mais je pense que le rotor remonte le ressort
dans les 2 sens de déplacement puisqu'il y avait des clics clics audibles absolument similaire lorsque je le tournais
du bout du doigt (bruit du débrayage de fin d'entrainement ?)
Petit coup de soufflette et on referme le tout, ça tourne impecc....
@+Patrick