Je ne suis pas forcément un fan du sport automobile, et même si j'apprécie assez la renaissance de la marque Alpine, j'avoue être très peu client en ce qui concerne le mélange des genres: "Horlogerie et Automobile"
Mais, les coups de cœurs procèdent quelques fois (souvent?) de mécanismes qui échappent au sens logique.
C'est ainsi que j'ai flashé sur cette magnifique "petite" Yema qui mêle, plutôt élégamment, ledit mélange de genres
-la première de ma collection-
Ce qui m'a immédiatement enchanté c'est ce style Genta que j'affectionne par dessus tout.
J'avoue avoir cliqué un peu à l’aveugle, peu de shooting du produit hormis les photos de la maque elle-même, mais qui de part leur traitement extrêmement soigné, auraient pu sur-valoriser le produit. En réalité il n'en est rien et l'ouverture de la boite fut un moment de grande satisfaction:
Un coffret bleu "Alpine" contenant une cocotte en cuir perforé cognac très imprégné évidemment de l'univers auto.
Après les 4h43 nécessaire au décollage des 83600 stickers plastique de protection...
Je découvre l'objet
et les premières impressions sont celles d'une montre de qualité, très bien finie et très équilibrées:
J'adore le traitement du fond
Les strap acier est superbe et rappel sous certains angles le drapeau à damier
Quelques détails sympas
Je n'étais pas fan de ce cadran noir "mat" mais en macro cela prend tout son sens quand on voit s'y dessiner les aspérités de l'Asphalte du circuit
Le lum est sympa, sans plus, son efficacité reste relativement limitée. De plus il aurait été bien plus cohérent de partir sur BGW9 plutôt qu'un C1...
Au poignet c'est un objet très confortable et le faible diamètre passe très bien en raison de la forme allongée du boitier sur les cornes.
En quelques chiffres:
Fonction: Heure-minutes-seconde centrale
Diamètre: 39mm
Epaisseur: 12,4mm
Lug2lug : 47,5mm
Entrecorne : 20mm
Mouvement: YEMA 2000
Étanchéité: 10 bars
