Index du forum Documentation de référence et technique horlogère

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Echapement "résonique"

Messagepar Untel » 14 Mar 2013, 01:58

Vu sur le forum Horlogerie suisse
Ainsi que sur Worldtempus

Difficile d'innover et d'accroitre les performances dans le domaine de l'horlogerie mécanique.
On peut trouver de nouveaux matériaux, améliorer certains détails... mais au final le concept reste le même.
Les grandes révolutions comme le quartz sont classées à part puisque non mécaniques.
Alors, on fait quoi?

L'air de rien une petite révolution signée De Bethune pourrait se glisser dans nos montres au niveau du système de régulation de l'échapement des montres mécaniques.
Le balancier avec spiral qui existe depuis des lustres laisserait alors sa place à un système dit "résonique".

Pour résumer, une roue avec des dents arrondies (genre montagnes russes) serait entourée par des aimants fixés sur un support souple. Il s'agit d'aimants classiques, sans source d'énergie extérieur.
Ces deux éléments serait en raisonnance à une fréquence précise et régulerait ainsi l'échapement.
Le barillet de la montre servira toujours à fournir l'énergie au mouvement des aiguilles, mais aussi au maintien de la "résonnance".
La fréquence serait si élevée (926 Hz dans cet exemple) qu'elle permettrait une précision proche du quartz.

A la différence des échapements actuels il n'y a ni contact ni oscillations, la roue d'échapement à une rotation constante. On en déduit que la seconde sera alors fluide.
Le système est étonant et pourtant, c'est d'une simplicité presque déconcertante.

Les aimants sur leur support souple:
Image

Le système d'échapement:
Image

La vidéo:



Le principe de ce système d'échapement à été présenté pour la première fois en 2006.
De net progrès ont été réalisé, notamment dans la maitrise de la fréquence et de la consommation de réserve de marche du barillet.

A suivre donc...
(pour en savoir plus n'hésitez pas à lire les sujets sur Horlogerie suisse et Worldtempus)
Dernière édition par Untel le 14 Mar 2013, 10:01, édité 2 fois au total.
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Re: Echapement "résonique"

Messagepar Reno » 14 Mar 2013, 09:33

:msp_blink: c't'étonnant.
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Re: Echapement "résonique"

Messagepar monsieurbaron » 14 Mar 2013, 10:08

Ce qu'il y a de bien avec les échappements c'est qu'il y en a une pléthore. Chacun sort son système "révolutionnaire".
Tag Heuer a présenté son Pendulum en 2010. Plus de ressort spiral, le champ magnétique s'occupe d'entretenir le balancier.
Lui aussi isolé, il ne subit pas les forces extérieures ce qui le rend très fiable et les aimants ne nécessitent pas de changement avant une période de 10 ans.
Image
©Tag Heuer via parisworkingforart.wordpress.com
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Re: Echapement "résonique"

Messagepar Mark5 » 14 Mar 2013, 10:26

Sans oublier le "spring drive" de chez Seiko.
Tout ces "nouveaux" principes restent sensiblement les mêmes et utilisent les forces magnétiques pour réguler l'échappement (je sais, y'en a pas chez Seiko).

C'est intéressant, mais à voir dans la durée...
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Re: Echapement "résonique"

Messagepar Amphibia » 14 Mar 2013, 10:30

J'aime beaucoup ce principe.
Il y aurait moins d'usure de pièces ?

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Re: Echapement "résonique"

Messagepar monsieurbaron » 14 Mar 2013, 10:38

Mark5 a écrit:Sans oublier le "spring drive" de chez Seiko.
Tout ces "nouveaux" principes restent sensiblement les mêmes et utilisent les forces magnétiques pour réguler l'échappement (je sais, y'en a pas chez Seiko).

C'est intéressant, mais à voir dans la durée...


Oui. On peut même parler de Patek et de son système Spiromax® - Gyromax® - Pulsomax® nommé Oscillomax®.
Il ne s'agit plus de magnétisme par contre, mais d'ensemble ancre-roue redessiné, de balancier en silicium muni de masses et contre-poids en or massif et d'un spiral en silicium.



Même Omega a son propre échappement, le Co-Axial :mrgreen:
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Re: Echapement "résonique"

Messagepar Untel » 14 Mar 2013, 10:44

C'est vrai qu'il y a d'autres systèmes
Par contre le pendulum reste un balancier à oscillations qui est en gros aussi limité qu'un balancier classique. Le spiral etant remplacé par des aimants.

Le truc avec l'échapement à résonnance c'est qu'il n'y a plus d'oscillations En plus du fait que la seconde est fluide on peut atteindre des fréquences beaucoup plus élevées qu'actuellement et augmenter la précision de façon notable.
Finalement le balancier est supprimé et remplacé par un système différent.

Le Spring drive lui utilise un champ magnétique alimenté, c'est encore un autre système mais il faut reconnaitre que la précision est remarquable.
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Re: Echapement "résonique"

Messagepar monsieurbaron » 14 Mar 2013, 10:50

Untel a écrit:Le truc avec l'échapement à résonnance c'est qu'il n'y a plus d'oscillations En plus du fait que la seconde est fluide on peut atteindre des fréquences beaucoup plus élevées qu'actuellement et augmenter la précision de façon notable.


Ben si, il oscille ton système. On le voit bien dans la vidéo. Les oscillations sont entretenues par la roue à dents arrondies.
Si le dispositif avec les aimants vibre, alors il oscille. C'est un balancier particulier, mais ça en reste un.

edit : d'ailleurs les mots "oscillateur" et "oscillations" se voient bien dans la vidéo.
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Re: Echapement "résonique"

Messagepar Untel » 14 Mar 2013, 10:54

C'est le support des aimants qui vibre par rapport à la fréquence mais il n'est pas en contact avec les roues qui, elles, tournent en continu.
Sur la vidéo, à 1mn15, l'animation montre que le champ magnétique relance en continu la roue.
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Re: Echapement "résonique"

Messagepar monsieurbaron » 14 Mar 2013, 11:01

Untel a écrit:C'est le support des aimants qui vibre par rapport à la fréquence mais il n'est pas en contact avec les roues qui, elles, tournent en continu.
Sur la vidéo, à 1mn15, l'animation montre que le champ magnétique relance en continu la roue.


Certes, mais cela reste un oscillateur.
Ta roue ne tourne pas grace au champ magnétique, mais grace au ressort de barillet à l'autre bout du système.
Le système que tu présentes n'est pas moteur mais réglant. Il sert à maintenir la fréquence à laquelle le barillet se vide. Comme un échappement quoi. D'ailleurs c'en est un.
Ce n'est pas l'oscillateur à aimant qui lance la roue, mais la roue qui donne l'impulsion à l'oscillateur (logiquement).
La résonance est ici employée pour maintenir une fréquence stable et supprimer l'usure des pièces en évitant les frottements mécaniques que l'on trouve entre une ancre et une roue d'ancre.

edit : ah ben sur le schéma que tu as mis on voit bien que l’énergie vient du barillet.
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